[30] 1　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:09

1.「道路橋示方書・同解説 �U鋼橋・鋼部材編」において鋼道路橋上部構造の限界状態について誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．限界状態1は、上部構造の挙動が可逆性を有する限界の状態 b．限界状態1は、橋が有する荷重を支持する能力を低下させる変位及び振動に至らない限界の状態 c．限界状態2は、上部構造に損傷等が生じているものの、耐荷力の75％が常に確保できる限界の状態 d. 限界状態3は、 上部構造に損傷等が生じているものの、それが原因で落橋等の致命的な状態には至ることがない限界の状態 [44] RE:1　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:04 c [105] RE:1　Name：ピュノン　Date：2018/12/06(木) 19:12 示方書II P29 3.4.2 鋼橋の上部工の限界状態 に記述があります。 cの部分は 「I編4.2に規定する鋼橋の上部構造の限界状態2は、上部構造に損傷等が生じているものの、耐荷力が想定する範囲で確保できる限界の状態とする。」 とあり、特に数値規定などの記述はないようです。

[29] 2　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:07

2.「道路橋示方書・同解説五鋼橋・鋼部材編Jにおいて主要部材に用いる溶接構造用鋼材として誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a. SM520C b. SMA400BW c. SBHS400 d. SS400 [45] RE:2　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:04 d [75] RE:2　Name：二部門目　Date：2018/11/16(金) 13:47 d.SS400は溶接に向いていません。 [84] RE:2　Name：t　Date：2018/11/18(日) 02:01 d

[28] 3　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:06

3.「道路橋示方書・同解説II鋼橋・鋼部材編Jにおける鋼道路橋の防せい防食に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．塗装は、鋼材表面に保護被膜を形成して腐食を防止する。構造上の制約が少なく、色彩選択の自由度が大きいなどの特徴がある。 b．無塗装耐候性鋼材は、鋼材表面に緻密な錆層を形成させ、これが鋼材表面を保護することで以降の錆の進行が抑制される。鋼材エキストラがかかるがメンテナンスフリーの鋼材である。 c．溶融亜鉛メッキは、溶融した亜鉛中に鋼材を浸せきし、その表面に鉄と亜鉛の合金層と純亜鉛からなる被膜を形成する。環境中で表面に形成される酸化被膜による保護効果と犠牲防食効果により鋼材の腐食を抑制するものである。 d．金属溶射はブラスト処理等の表面処理を施した鋼材表面に溶融した金属を圧搾空気で吹き付けて被膜層を形成させる方法。溶射金属としては亜鉛、アルミニウム、亜鉛アルミニウム合金、アルミニウム・マグネシウム合金などが使用される。 [71] RE:3　Name：むずかし　Date：2018/11/16(金) 10:30 b 「メンテナンスフリー」ではないですね

[27] 4　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:05

4.「道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編」における鋼道路橋の鋼床版の設計に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．鋼床版のデッキプレート上に載荷する輪荷重については、舗装による荷重分布を考慮する。 b. A活荷重で設計する橋においては、設計に用いる断面力はB活荷重で算出した断面力を20％低減した値としてよい。 c．主桁の一部として設計する鋼床版は�@「主桁の一部としての作用」と、�A「床版及び床組としての作用」、さらに�@、�A二つの作用を同時に考慮した場合に対して安全であることを照査しなければならない。 d．床版及び床組としての鋼床版の設計で用いる縦リブの衝撃係数は一律i=0.4としてよい。 [72] RE:4　Name：むずかし　Date：2018/11/16(金) 10:34 a 道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編　P326(4) 鋼床版のデッキプレート上に載荷する輪荷重については、舗装による荷重分布を考慮しない。

[26] 5　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:04

5.「道路橋示方書・同解説�UI鋼橋・鋼部材編Jにおける鋼桁で支持されたコンクリート系床版に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．鉄筋には異形棒鋼を用いるものとし、その直径は13, 16, 19mmを原則とする。ただし、プレストレストコンクリート床版、及び鋼コンクリート合成床版においては鉄筋応力度の低減を目的に直径32mmまでの鉄筋を用いてよい。 b．鉄筋のかぶりは30mm以上とする。 c．鋼コンクリート合成床版の車道部分の床版の最小全厚は160mmとしてよい。 d．プレストレストコンクリート床版において、斜橋の支承部付近における床版の支間方向のPC鋼材は、支承線方向に配置しなけれぱならない。 [73] RE:5　Name：むずかし　Date：2018/11/16(金) 10:42 a 32mmではなく22�o,25�oを用いてよい 道路橋示方書・同解説�UI鋼橋・鋼部材編P299(1)

[25] 6　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:03

6.「道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編」における鋼道路橋の溶接継手に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．スロット溶接による溶接継手では、耐荷性能の照査にあたり応力の伝達を考慮してはいけない。 b．部分溶け込み開先溶接による溶接継手では、裏はつりを行うことを原則とする。 c．すみ肉溶接による溶接継手でまわし溶接を行った場合は、まわし溶接部は有効長に含めてはいけない。 d．完全溶け込み開先溶接による溶接継手における理論のど厚は、ビード仕上げするとしないにかかわらず接続部材の薄い方の母材厚とする。 [74] RE:6　Name：むずかし　Date：2018/11/16(金) 10:50 b 裏はつりを行うことを原則にしているのは、完全溶け込み開先溶接による溶接継手ですね。 「道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編」P213(1)

[24] 7　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:02

7.「道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編」における鋼道路橋の高カボルト継手に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．摩擦接合における接触面のすべり係数は、接触面を塗装しない場合は0.40、無機ジンクリッチペイントを塗布する場合は0.45とすることができる。 b．摩擦接合で耐力点法によって締付けを行うボルトには、F10Tを使用する。 c. トルシア形ボルトS14Tは、塩分環境が厳しい箇所には使用できない。 d．支圧接合に使用するボルトは、S8Tである。 [35] RE:7　Name：ネコズキ　Date：2018/11/15(木) 16:52 ｄですね。 支圧接合ボルトは、Ｂ８Ｔですね。 [76] RE:7　Name：二部門目　Date：2018/11/16(金) 13:53 d.トルシア形にS8Tはないのでは。

[23] 8　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:01

8.「鋼道路橋防食便覧（H26.3)」における鋼道路橋の塗料に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．無機ジンクリッチペイントは、亜鉛とケイ酸塩を主成分とする防食下地塗料で、ブラスト処理された鋼材面に75μm程度塗布される。 b．有機ジンクリッチペイントは亜鉛とエポキシ樹脂から成る主剤と硬化剤とを用いる防食下地で、密着性が良く動力工具で素地調整を行った鋼材面にも塗布でき、無機ジンクリッチペイントより高い防せい効果がある。 c．中塗り塗料の主たる機能は、下塗り塗料の上塗り塗料への透け防止と下塗り塗料と上塗り塗料の密着性向上である。 d．上塗り塗料の主たる機能は着色や光沢などの外観確保と水や酸素の塗膜内への浸透抑制である。 [94] RE:8　Name：むずかし　Date：2018/11/20(火) 11:01 b 無機ジンクに比べ防錆効果はやや劣る。 鋼道路橋防食便覧（H26.3）�U-26

[22] 9　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 14:00

9.「鋼道路橋防食便覧（H26.3)」における塗膜表面に付着した塩分の測定方法に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．ガーゼ拭き取り法は、ぬらしたガーゼで測定面から塩分を拭い取るため無機ジンクリッチペイントやMIO塗膜面では、吸い込みが著しいため充分に試料採取ができず塩分の値が不正確になりやすい。 b．ガーゼ拭き取り法は、測定面積が50×50cm (0.25m2）と広く、採取試料量も多いため検知管で塩化物イオン量を測定しても誤差が少ない。また、塩分の除去後の管理にも適用できる。 c．ブレッセル法は、測定面から塩分を溶出させる方法であり、器具が小さく測定や移動が容易に行える。また、測定セル面積も大きく現場での作業に適している。 d．電導度法は、脱イオン水の補充のみで継続して測定が可能で、器具が小さいので測定や移動が容易に行える。また、塩分の溶出濃度を測定するので素材の状態に左右されない。 [95] RE:9　Name：むずかし　Date：2018/11/20(火) 11:12 c ブレッセル法の測定セル面積は小さいため、数多くの測定が必要となる。また、現場での測定は難しさを伴う。 鋼道路橋防食便覧（H26.3）�U-155

[21] 10　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:59

10. 「道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編」における鋼橋上部工の施工に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．曲げモーメントを主として受ける部材のフランジ部と腹板部とで、溶接と高力ボルト摩擦接合をそれぞれ用いるような場合には、溶接の完了後に高力ボルトを締め付けるのを原則とする。 b. SBHS400鋼は、調質鋼（Q)及び熱加工制御鋼（TMC）ではないため、熱間加工することができる。 c．外気温度が20℃であったため、25mmの鋼板（SBHS50O)のサブマージアーク溶接を予熱無しで行った。 d．完全溶け込み開先溶接による溶接継手は、主要部材かどうかにかかわらず内部きずの抜き取り検査を行わなければならない。 [77] RE:10　Name：二部門目　Date：2018/11/16(金) 13:56 a.溶接を先にするとプレートが熱で歪んでしまい、所要の摩擦接合耐力を確保できないのでは。 [106] RE:10　Name：ピュノン　Date：2018/12/06(木) 20:11 aはそのまま示方書P582に書かれていますね。 P520の一番下に解説として 「橋梁用高降伏点鋼板(SBHS400, SBHS400W, SBHS500 及び SBHS500W)は調質鋼（Q)又は熱加工制御鋼（TMC）のいずれかであるため、調質鋼（Q)及び熱加工制御鋼（TMC）と同様に、この規定に従い熱間加工を避ける必要がある。」 とあるため、b のようです。 [108] RE:10　Name：二部門目　Date：2018/12/08(土) 16:01 ピュノンさんの言うとおり、a.はそのまま示方書に載っていました。 正解はb.のようです。

[20] 11　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:57

11. 「道路橋示方書・同解説�U鋼橋・鋼部材編」における鋼道路橋の部材の設計に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．構造の各部材には部材の偏心、断面の急変、自重による部材のたわみ等の影響により生じる二次応力がなるべく生じないようにしなければならない。 b．軸方向引張力を受ける部材では、降伏が生じた後、破壊に至るまで最大強度に達することから、各部材が降伏強度より定まる制限値以下であれば限界状態3を超えないとみなしてよい。 c．フランジがガセットに連結された山形又はT形断面の圧縮力を受ける部材の設計にあたっては、部材図心軸とガセット位置との偏心による曲げモーメントの影響を考慮しなければならない。 d．部材の細長比は、橋全体の剛性確保が目的であるため、主要部材について規定されている。 [46] RE:11　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:09 d [107] RE:11　Name：ピュノン　Date：2018/12/06(木) 20:15 dですが、 示方書P70の表に、主要部材と2次部材の両方が記載されていますね。

[19] 12　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:56

12. 「道路橋定期点検要領 H26年6月（国土交通省道路局）」に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．定期点検は、5年に1回の頻度で実施することを基本とし、橋長2m以上の道路橋を対象としている。 b．点検は近接目視を基本とするが、土中などの部材に変状が疑われる場合には、必要に応じて試掘や非破壊検査を行わなければならない。 c.「道路橋定期点検要領」では、部材単位の健全陛の診断を行い、道路橋毎の健全性の診断は別途行うこととしている。 d．定期点検及び健全性の診断の結果並びに措置の内容などを記録し、当該道路橋が利用されている期間中はずっとこれを保存しなければならない。 [31] RE:12　Name：マヤノ　Date：2018/11/15(木) 14:16 cでお願いします。 [42] RE:12　Name：ネコズキ　Date：2018/11/15(木) 17:29 定期点検では，橋単位で,表-7.2 の判定区分による診断を行う。 とあるので、ｃですね。 [58] RE:12　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 20:50 「別途行うこと」は、誤りだと思いました。 よって、ｃです。 [97] RE:12　Name：ピュノン　Date：2018/11/29(木) 16:08 よく読めば明らかですが、「道路橋定期点検要領」の「５．健全性の診断」において、 「定期点検では、部材単位の健全性の診断と道路橋毎の健全性の診断を行う。」 とあるため、cですね。

[18] 13　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:54

13. 「橋梁定期点検要領 H26年6月（国土交通省道路局 国道・防災課）」における損傷評価に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．腐食損傷について、板厚の減少を伴わないと見なせる場合は「防食機能の劣化」と扱うが、耐候性鋼材の場合は、板厚の減少を伴わないと見なせる場合でも「腐食」として扱う。 b．腐食損傷について、鋼コンクリート合成床版の底鋼板及びI型鋼格子床版の底型枠は、鋼部材として扱う。 c．亀裂損傷について、鋼材の亀裂損傷の原因は外観性状からだけでは判断できないことが多いので、位置や大きさなどに関係なく鋼材表面に現れたわれは全て「亀裂」として扱う。 d．破断損傷について、ボルトやリベットの破断、折損は、「破断」ではなく、「ゆるみ・脱落」として扱う。 [32] RE:13　Name：マヤノ　Date：2018/11/15(木) 14:17 aでお願いします。 [103] RE:13　Name：ピュノン　Date：2018/12/03(月) 21:09 橋梁定期点検要領「付録−１ 損傷評価基準」で確認しました。 a.「耐候性鋼材で保護性錆が生じるまでの期間は，(中略)，板厚減少等を伴わないと見なせる程度の場合には「防食機能の劣化」として扱う。」とあるので誤り。 b.「鋼コンクリート合成床版の底鋼板及びＩ型鋼格子床版の底型枠は，鋼部材として扱う。」とあって正しい。 c.「鋼材の亀裂損傷の原因は外観性状からだけでは判定できないことが多いので，位置や大きさなどに関係なく鋼材表面に現れたわれは全て「亀裂」として扱う。」とあって正しい。 d.「ボルトやリベットの破断，折損は，「破断」ではなく，「ゆるみ・脱落」として扱う。」とあって正しい。 なのでこの選択肢だとaですが、「耐候性鋼材の場合には，保護性錆が形成されず異常な錆が生じている場合や， 極度な錆の進行により板厚減少等が著しい状態をいう。」とあるので、 保護性錆が形成されず異常な錆が生じている場合を考慮し、aも正しい記述のように思います。

[17] 14　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:53

14. 「橋梁定期点検要領 H26年6月（国土交通省道路局国道・防災課）」における対策区分判定に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．判定区分Bとは損傷があり補修の必要があるものの、損傷の原因、規模が明確であり、直ちに補修するほどの緊急性はなく、放置しても少なくとも次回の定期点検までに構造物の安全性が著しく損なわれることはないと判断できる状態をいう。 b．判定区分C1とは、損傷が進行しており、耐久性確保の観点から、少なくとも次回定期点検までには補修等される必要があると判断できる状態をいう。 c．判定区分E1とは、自動車、歩行者の交通障害や第三者等への被害の恐れが懸念され、緊急に処置されることが必要と判断できる状態をいう。 d．判定区分S2とは、損傷があり、補修等の必要性の判定を行うにあたり、原因の確定など詳細調査を行う必要はないものの、追跡調査が必要と判断できる状態をいう。 [79] RE:14　Name：毛利　Date：2018/11/17(土) 06:56 c が誤りです。 判定区分E1とは、橋梁構造の安全性が著しく損なわれており、緊急に処置されることが必要と判断できる状態をいう。 問題文は、判定区分E2の記述です。 [104] RE:14　Name：ピュノン　Date：2018/12/03(月) 21:12 毛利さんの通りですね。 「判定区分Ｅ２とは，自動車，歩行者の交通障害や第三者等への被害のおそれが懸念 され，緊急に処置されることが必要と判断できる状態をいう。」とあります。

[16] 15　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:52

15. 「土木・鋼構造物の点検・診断対策技術（日本鋼構造協会2017.5月）」における鋼材の非破壊検査に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a. 浸透探傷試験は、肉眼で見つけることが困難な割れ等を、浸透液と現像剤などを毛細管現象を利用し実際の欠陥をより見やすくする試験で、表面きずの検出に適している。 b．磁粉探傷試験は、鋼材を磁化した時に生じる磁束の流れに、傷がある箇所に発生する漏洩磁束内に入った欠損磁粉模様を見つけ出し評価する試験で、強磁性体であれば、表面から2〜3mm程度の内部きずを検出することが可能である。 c．超音波探傷試験は、一定方向にだけ伝搬する高周波数の音波が、物体の端面や異なる材質の境界面にあたると反射する性質を利用したもので、内部欠陥の有無、その欠陥の位置と大きさを検出するのに有効である。 d．渦流探傷試験は、交流電流を流したコイルを金属表面に沿って移動させ、表面に傷があるところで渦電流が変化する原理を利用しており、断面形状が複雑で走査方向に断面が変化する部材の検査に有効である。 [70] RE:15　Name：いえもん　Date：2018/11/16(金) 09:30 d.検査部位の形状はある程度単純な物に限られる

[15] 16　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:51

16. 「道路橋示方書・同解説�Vコンクリート橋・コンクリート部材編」におけるコーベルの設計に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．コーベルは、引張弦材に相当する鉄筋の引張力及びアーチリブに相当するコンクリートの圧縮力によるタイドアーチ的な耐荷機構が成立するよう適切に鉄筋を配置し形状を定める。 b．コーベルの高さが小さいと、タイドアーチとしての耐荷機構が成立しないため、荷重載荷点直下の有効高の最小値は、支持端の有効高の0.85倍と規定されている。 c．コーベルの両側面には、引張主鉄筋の40％以上の用心鉄筋を300mm以下の間隔で配置する。 d．引張主鉄筋は、定着具を用いて定着するか、先端部で折曲げて支持部材に定着しなければならない。 [69] RE:16　Name：りゅう　Date：2018/11/15(木) 22:13 bです。H29年道路橋示方書に"コーベルの荷重作用点直下の有効高は、支持端での有効高の1/2以上とする"とあります。

[14] 17　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:50

17. 「コンクリート標準示方書【設計編：本編】(2017年制定）」におけるコンクリートの収縮およびクリープについて、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．コンクリートの収縮の主たる成分である乾燥収縮は、コンクリート中からの水分の逸散によって生じる。 b. コンクリート構造物は、部材内における収縮分布による内部拘束に対しては自由に収縮することができる。 c．コンクリートの応力度が圧縮強度の40％以下であれば、クリープひずみは作用する応カにほぼ線形に比例する。 d．コンクリートのクリープは、構造物の周辺の温度・湿度、部材断面の形状・寸法、コンクリートの配合、作用を受けるときのコンクリートの材齢等の要因によって影響を受ける。 [81] RE:17　Name：t　Date：2018/11/18(日) 01:52 b

[13] 18　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:49

18．アルカリシリカ反応（ASR）の劣化過程の説明について、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．潜伏期：ASRそのものは進行するものの、膨張およびそれに伴うひび割れがまだ発生しない期間 b．進展期：水分とアルカリの供給下において膨張が継続的に進行し、ひび割れが発生するとともに、鋼材腐食が発生する場合もある期間 c．加速期：ASRによる膨張速度が最大を示す段階で、ひび割れが進展し、鋼材腐食が発生する場合もある期間 d．劣化期：ひび割れの幅、密度が増大し、部材としての一体性が損なわれる、鋼材の腐食による断面減少が生じる、鋼材の損傷が発生するなどにより、耐カの低下が顕著な期間 [38] RE:18　Name：ネコズキ　Date：2018/11/15(木) 17:03 ｂですね。 進展期は、鋼材の腐食による錆汁は見られない。 加速期は、鋼材の腐食による錆汁が見られる場合がある。 [40] RE:18　Name：りく　Date：2018/11/15(木) 17:19 ｂ ASRの進展期に鉄筋腐食はないですな。 [52] RE:18　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:15 b [59] RE:18　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 20:53 進展期の「鋼材腐食が発生する場合もある期間」という記述が誤りです。よって、ｂです。 [85] RE:18　Name：t　Date：2018/11/18(日) 02:02 b

[12] 19　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:48

19. コンクリートの中性化に関する説明について、誤っているものをa-d のなかから選びなさい。 a．中性化は、大気中の二酸化炭素がコンクリート内に侵入し炭酸化反応を起こすことによって細孔溶液のpHが低下する現象である。 b．中性化により、コンクリート内部の鋼材に腐食が生じ、その腐食の進行によりひび割れの発生、かぶりコンクリートの剥離・剥落・鋼材の断面欠損による耐荷力の低下等、構造物あるいは部材の性能低下が生じる。 c．中性化の過程では、炭酸イオンと炭酸カルシウムから供給されるカルシウムイオンが 反応し、水酸化カルシウムが生成される。 d．中性化は酸性物質がコンクリートに作用することによって進行するが、特殊な環境を除けば原因となる物質は大気中の二酸化炭素である。 [37] RE:19　Name：りく　Date：2018/11/15(木) 16:59 c 炭酸カルシウムと水酸化カルシウムが逆ですな。 [53] RE:19　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:15 ｃ [60] RE:19　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 20:56 細孔溶液のphじゃなくてコンクリートのphだろと思って、aにしてしまいましたが、家に帰って確認したら、ｃが正解のようですね。 [86] RE:19　Name：t　Date：2018/11/18(日) 02:03 C

[11] 20　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:47

20. 「道路橋示方書・同解説V耐震設計編」における道路橋の耐震性能の照査に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．耐震設計上の土質定数を零とする土層がある場合には、その土層の下面を耐震設計上の地盤面とする。 b．免震橋において、免震支承に確実にエネルギー吸収が行われるようにするために、液状化の影響により地盤の水平反力が十分に期待できない場合には、基礎に塑性化の程度を制限する必要がある。 c．動的解析による応答値の算出は、レベル2地震動については、複数の加速度波形を用いて算出した応答値の平均値を用いるが、レベル1地震動は1波形の応答値を用いる。 d．鉄筋コンクリート橋脚は、塑性変形が大きくなると除荷及び再載荷の剛性が低下する特性を有することから、塑性変形量に応じた剛性低下を表すことができるモデルを用いることが望ましい。 [80] RE:20　Name：毛利　Date：2018/11/17(土) 07:32 a:○　耐震設計編P.66 b:×　耐震設計上土質定数を零とする土層がある場合には原則として免震橋を採用してはならない。 耐震設計編P.299、P.302 c:○　耐震設計編P.131 d:○　耐震設計編P.122

[10] 21　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:46

21. 「道路橋示方書・同解説 �Vコンクリート橋・コンクリート部材編」におけるPC鋼材の緊張工に関する記述として、正しいものをa-dのなかから選びなさい。 a．プレストレッシング直後のコンクリート圧縮強度は、プレストレッシング時にコンクリートに生じる最大圧縮応力度の1. 7倍以上とする。 b．先に緊張したPC鋼材は、その後緊張するPC鋼材の引張力によるコンクリートの弾性変形のために引張力が増加する。 c．プレストレッシングの管理は、荷重計の示度、またはPC鋼材の伸び量のいずれかにより行うことが原則である。 d．プレストレッシングにより部材に生じる弾性変形に起因する支保工の崩壊を避けるため、型枠の一部をプレストレッシング前に取りはずして部材の変形に対する拘束を小さくすることが望ましい。 [61] RE:21　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 20:59 道路橋示方書で確認したら、どうやらｄが正解のようでした。誤ってaを選択してしまいました。 [98] RE:21　Name：ピュノン　Date：2018/11/29(木) 18:03 自分でも調べてみました。 道路橋示方書の記載を確認して、下記のように判断しました。 a.p385「プレストレッシング時のコンクリート圧縮強度は、プレストレッシング直後にコンクリートに生じる最大圧縮応力度の1. 7倍以上」とあり、「時」と「直後」が入れ替わっていて誤り b.p388の7)の解説「先に緊張したPC鋼材は、その後緊張するPC鋼材の引張力によるコンクリートの弾性変形のために引張力が減少する。」とあり、逆なので誤り c.p390の15)の解説に「プレストレッシングの管理にあたっては、2つの測定方法を併用することを原則としたものである」とあるので「いずれかにより」は誤り d.p399の9)の解説「…支保工がこの影響により破壊するおそれがある。したがって、型枠の一部をプレストレッシング前に取りはずして、プレストレッシング中の部材の変形に対する拘束を小さくすることが望ましい。」とあるので、正しい 正答はdのようですね。

[9] 22　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:46

22．コンクリートに関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．コンクリートのヤング係数は、一般に圧縮強度が大きいほど大きくなる。 b．一般に高炉セメントを使用したコンクリートは、普通ポルトランドセメントを使用したコンクリートよりも海水の作用に対する抵抗性が良い等の特性を有している。 c．同じ設計基準強度のコンクリートについて、圧縮応力度の制限値を比較すると、曲げ圧縮応力度よりも軸圧縮応力度の方が大きい。 d．一定荷重下においてコンクリートに発生する圧縮応力度が圧縮強度の40％程度以下の場合、弾性ひずみとクリープひずみは比例関係にある。 [54] RE:22　Name：ウリボウ　Date：2018/11/15(木) 18:15 ｃ 曲げ圧縮応力度のほうが軸圧縮応力度より大きいと、 過去問にあったのでは。 [57] RE:22　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 20:44 c [62] RE:22　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:00 ｃですね。道路橋示方書に載っています。

[8] 23　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:45

23. PC構造物の劣化の原因となるPC鋼材の腐食防止対策として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．低プリーディング型グラウトの採用 b．ポリエチレン等の樹脂製シースの採用 c．エポキシ樹脂等による被覆鋼材の採用 d．橋面防水、コンクリート塗装の採用 [51] RE:23　Name：ウリボウ　Date：2018/11/15(木) 18:13 a ノンブリーディング型と過去問にあったので。 [55] RE:23　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:17 a [63] RE:23　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:01 過去問よりaが正解ですね。サビモンですね。 [87] RE:23　Name：t　Date：2018/11/18(日) 02:05 過去問から"a" [96] RE:23　Name：s　Date：2018/11/20(火) 17:54 dですね。 [100] RE:23　Name：ピュノン　Date：2018/12/03(月) 18:45 ※PC技術は経験がほぼないのですが。。。 個人的にはaを選択しました。 H23問14、H17問10が同様な問題ですが 以前の選択肢ではaが「低ブリーディング」ではなく「ノンブリーディング型」となっていました。 別の問題ですがH23年問13にて「グラウトはノンブリーディング型を使用することを標準とする」というのがあるので、素直に考えてaの「低ブリーディング型グラウト」が誤っていると考えます。 [101] RE:23　Name：ピュノン　Date：2018/12/03(月) 19:08 ただaが「誤っている」とするなら、dは「正しい」ということになります(正解が1つだけなので)。 従来の選択肢ではbが「ポリエチレンシースや亜鉛メッキシース」となっていました。ひょっとしては従来はこれを「誤っている」としたかったのでしょうか？ 「亜鉛メッキシース」で検索すると http://www.netis.mlit.go.jp/NetisRev/Search/NtDetail1.asp?REG_NO=KK-140027&TabType=&nt=nt に「亜鉛めっき鋼板製シース ・従来技術の亜鉛めっきは鋼板の腐食速度を低下させるが腐食は発生し塩害対策効果は低い。」 との記述を見つけました。 亜鉛〜だと抑止はできるが防止はできないという意図だったのかもしれません。 建コン協会から、(解説はなくても)正解例だけでも発表してほしいですね。 [102] RE:23　Name：ピュノン　Date：2018/12/03(月) 19:19 連投すみません。 H27問22にも同様な問題があり、 やはり正解はaのようですね。

[7] 24　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:44

24．河川構造令における河川を横断する橋梁計画に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．橋台と直近の橋脚の径間長は、橋台の胸壁の表側の面から河道内の直近の橋脚の中心線までの距離である。 b．高架橋においても、鞘管構造等の堤防に悪影響を及ぼさないピアアバットを設けて川裏側の堤防補強を行う場合には、堤体内に橋脚を設けることができるが、流水への影響が少なくなるよう、ピアアバットの設置位置は原則として川裏側とする。 c．川幅が5Om未満の河川の堤防に設ける橋台は、堤防の表のり肩より表側の部分に橋台の前面が出ることが禁止されている。 d．河川内に設ける橋脚の水平断面は、洪水の流下する方向と同一とし、河川阻害率は原則として5％以内を目安とする。 [33] RE:24　Name：マヤノ　Date：2018/11/15(木) 14:19 cでお願いします。 [56] RE:24　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 20:42 bかな！cの記述は正です [82] RE:24　Name：t　Date：2018/11/18(日) 01:54 b?

[6] 25　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:44

25．コンクリート構造物の補強工法に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．鋼板接着工法は、引張応力作用面に鋼板を接着することで曲げ及びせん断補強に適用が可能である。 b．連続繊維シート接着工法は、コンクリート橋の曲げモーメント作用方向に適用することにより、鉄筋の応力低減および応力分散の効果がある。 c．上面増厚工法は、既設床版上面に鋼繊維補強コンクリート等を打ち込み、床版を増厚することで、主に押し抜きせん断に対する向上に寄与し曲げ耐力の向上も図ることができる。 d．下面増厚工法は、既設床版下面にポリマーセメントモルタル等により増厚し、主にせん断力に対する向上に寄与し曲げ耐力の向上も図ることができる。 [64] RE:25　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:04 過去問より、ｄを選択しました。せん断力や曲げ耐力に対する向上ではなく、耐荷力や耐久性の向上だった気がします。 [78] RE:25　Name：頑張れ 　Date：2018/11/16(金) 18:21 d 主に曲げ耐力 [99] RE:25　Name：ピュノン　Date：2018/12/03(月) 18:15 H26問20がほぼ同じ問題です。 差異は c「鋼繊維補強コンクリート等」 d「ポリマーセメントモルタル等」 の「等」が追加されただけかと。 過去ログでも d になっていますね。

[5] 26　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:43

26. 「道路橋示方書・同解説�Vコンクリート橋・コンクリート部材編」におけるPC鋼材の緊張工に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a. プレストレストコンクリート床版の車道部分の最小全厚は、施工性等を考慮して160mmとする。 b．片持版端部のT荷重による曲げモーメントは、一般部の曲げモーメントの2倍とすればよい。 c．横桁上の床版に対する床版の支間に直角な方向の設計曲げモーメントは、床版支間に直角な方向の支間曲げモーメントの1/2の大きさで、符号が異なる曲げモーメントとする。 d．床版に用いる鉄筋の直径は22mm以下を標準とする。 [93] RE:26　Name：ｋｓｙｋ　Date：2018/11/19(月) 13:18 解答：ｃ 　×1/2の大きさ　→　○同じ大きさ 「道路橋示方書・同解説�Vコンクリート橋・コンクリート部材編」P.233

[4] 27　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:42

27. 「コンクリート標準示方書【設計編：標準】(2017年制定）」におけるプレストレスカに関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．プレストレスカの経時的減少量は、PC鋼材のリラクセーション、コンクリートのクリープ、コンクリートの収縮、鉄筋の拘束を考慮して求める。 b．ポストテンション方式においては、緊張材とシースの摩擦や外ケーブルと偏向部保護管の摩擦等により緊張材の引張力は緊張端（ジャッキ位置）から離れるにつれて減少する。 c．外ケーブル方式では、定着部もしくは偏向部以外の自由長部の外ケーブルはコンクリート部材外に配置されているため、この区間の摩擦の影響は考慮しなくてよい。 d．コンクリート構造物または部材の設計に用いる見掛けのリラクセーション率は、PC鋼材のリラクセーション率から導入直後のPC 銅材の引張応力度を考慮して求める必要がある。 [43] RE:27　Name：ウリボウ　Date：2018/11/15(木) 18:01 a 過去問では、鉄筋の拘束がなかったので。 [109] RE:27　Name：ksyk　Date：2018/12/08(土) 17:52 問題文の表現から、cとしましたが、自信はありません。 恥ずかしながら「コンクリート標準示方書【設計編：標準】(2017年制定）」が手元にないため、正答がわかりません。 どなたか、解説して頂けないでしょうか？

[3] 28　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:42

28. コンクリート構造物において有害なひび割れの発生を制御するために設計段階で考慮すぺき事項として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．常時作用する荷重に対して、鉄筋の許容応力度を低く規制するか、プレストレスを導入することが有効であると考えられる。 b．コンクリートの収縮や温度応カに起因するひび割れをできるだけ抑制するためには、配合条件や使用するセメントへの配慮が必要である。 c．ひび割れの制御を目的としたひび割れ誘発目地は、設置間隔をコンクリート部材の高さの1〜2倍程度、断面欠損率を50％程度とするのがよい。 d．ひび割れを抑制するために鉄筋を配置する場合は、鉄筋による拘束を小さくするために、鉄筋の径および間隔をできるだけ大きくするのがよい。 [47] RE:28　Name：ウリボウ　Date：2018/11/15(木) 18:10 ｄ 鉄筋の拘束が多い方がひび割れ抑制になるのでは。 [49] RE:28　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:12 d [65] RE:28　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:06 「間隔をできるだけ大きくする」という記述は誤り。よって、ｄにしました。 [88] RE:28　Name：t　Date：2018/11/18(日) 02:06 d [92] RE:28　Name：ｋｓｙｋ　Date：2018/11/18(日) 09:15 ｄ 理由は上記と同じです。 平成27年度Q20に類似問題があります。

[2] 29　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:35

29. コンクリートのひび割れ・剥離・空洞の調査に関する説明について、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．サーモグラフィ：コンクリートの熱的性質が欠陥部と健全部で異なることに着目し、赤外線装置を用いてコンクリートの内部温度分布を計測することで欠陥を測定する方法 b．弾性波：コンクリート表面に設置した発振子や衝撃入力装置によって内部に弾性波を発生させ、これをコンクリート表面の受振子で測定し、内部の欠陥の位置や寸法を測定する方法 c．アコースティック・エミッション（AE)：コンクリートのひび割れ発生に伴って発生し伝播する弾性波を検出する方法 d．電磁波レーダ：送信アンテナから放射したインパルス状の電磁波が、コンクリートと電気的性質が異なる物体との境界面で反射したものを受信アンテナで受信し、往復の伝搬時間より反射物体までの距離を計算する方法 [48] RE:29　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:10 a 表面温度 [66] RE:29　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:06 私もaにしました。 表面温度だと思いました。 [89] RE:29　Name：t　Date：2018/11/18(日) 02:07 a [91] RE:29　Name：ｋｓｙｋ　Date：2018/11/18(日) 09:12 ａ 内部温度→表面温度　ですね。

[1] 30　Name：APEC　Date：2018/11/15(木) 13:34

30. 「コンクリート標準示方書【維持管理編：標準」(2013年制定）」における点検に関する記述として、誤っているものをa-dのなかから選びなさい。 a．初期点検は、維持管理開始時点での構造物の性能に関する初期状態を把握することを目的として実施する。 b．日常点検は、巡回で点検が可能な範囲について、劣化、損傷の有無や程度の把握を目的として実施する。 c．定期点検は、日常点検では把握できないような構造物全体の劣化、損傷の有無やその程度をより詳細に把握することを目的として実施する。 d．緊急点検は、災害や事故により変状の生じた、あるいはその可能性のある構造物や部位・部材等を対象とし、点検者の安全を確保した上で速やかに実施する。 [34] RE:30　Name：マヤノ　Date：2018/11/15(木) 14:19 aでお願いします。 [36] RE:30　Name：りく　Date：2018/11/15(木) 16:57 d 臨時点検の記述ですな。 [39] RE:30　Name：ネコズキ　Date：2018/11/15(木) 17:18 ａですね。 初回（初回点検）は，橋梁完成時点では必ずしも顕在化しない不良箇所 など橋梁の初期損傷を早期に発見することと，橋梁の初期状態を把握して その後の損傷の進展過程を明らかにすることを目的としている。 とあり、性能に関する初期状態　とは読めないですね。 [41] RE:30　Name：りく　Date：2018/11/15(木) 17:24 実は私もaにしました。 2013年の維持管理編にはdの記述は臨時点検として記述したありました。 緊急点検は「構造物の変状による事故が生じた場合…」とありますのでdが誤りではないかと思います。 [50] RE:30　Name：頑張れ 　Date：2018/11/15(木) 18:12 a [67] RE:30　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:07 過去問より、aを選択しました。 [68] RE:30　Name：てっちゃん　Date：2018/11/15(木) 21:58 間違えました。正解はｄのようですね。 臨時点検の記述らしいです。 [83] RE:30　Name：t　Date：2018/11/18(日) 01:58 過去問より"a"？ [90] RE:30　Name：ｋｓｙｋ　Date：2018/11/18(日) 09:10 解答はｄのようです。 ｄは「コンクリート標準示方書【維持管理編：標準」(2013年制定）」P.38に臨時点検の内容として記載があります。 また、ａについてはP.32にそのままの内容で記載があります。 私も過去問の推定解答からａとしましたが、そこから間違っていたのかもしれませんね。きちんと調べるのは当然のこととして、確認のためにも協会から正答だけで良いので開示してほしいです。