dを選択しました。 ブロークンバックカーブは×ですよね？

dですね。

同じくｄですね。

ｄです。 構造令Ｐ２８８〜２８９そのものです。

ｄでしょう。

dとしました。

dですね。

d としました。

ｄでしょう。

自信ありませんが、bにしました・・・

ｃにしました。

ｄと思います。 構造令P480〜では、交差点の設計車両と交通量は、 条件（信号制御の有無、交差道路車線区分）と道路の種類（道路の区分）で決まるとされています。 問題のａ道路や交通の性格は、条件に該当すると思います。道路区分は構造令Ｐ１２１によると、高速自動車国道・・・・それ以外の道路の別（ａ道路や交通の性格は）、道路の存する地域（ｂ地域特性）、地形の状況（ｃ地域特性）で決まるとされております。よって、ｄとなるます。信号制御の有無を沿道状況とするのは、無理でしょう。

私感はｃです。今度勉強します。

道路構造令（設計車両と通行方法）P445参照

bとしました。

bですね。

b としました。

同じくｂと思います。

bとしました。 地域高規格道路の構造要件見直しで、４車線から２車線に変更となりました。

同じくｂにしました。

同じくｂと思います。

d　のノンステ-ジング工法だと思います。 私の記憶では、土留工法の一種では無いかと思われます。

d

私は聞いたことないので、ｄにすると思います。 いい勉強になります。

bですね。滞留機能は交通機能の方です。

b と思います。

同じくｂと思います。

ｂだべ

ｂです。 ＯＤ調査とは、車両出発起点（オリジン）、目的地（デストリクト）調査です。

ｂと思います。 ＯＤ調査とは自動車の起終点調査でしたよね。

ｃ　の植樹帯にしました。 植樹帯の機能としては、道路景観形成のみでは無く以下の様な役割を果たしているからです。(道路構造令P250より) �@良好な道路交通環境の整備(交通の安全性） �A沿道における良好な生活環境の確保 �B都市部の良好な公共空間の形成

うわぁ、微妙な問題ですね。常、あまり考えないことなのでピンときません。感覚はｃなんですが・・・？

d中央帯ですね。

dですね。（bとしてしまった。）

同じくｄですね。 道構令Ｐ２６４

dとしました。 PPPってなに？

ｄか？インターネット関連では

全てのPの文字が潰れている感じだったので，印刷ミスか試験管に確認しちゃいました． 私もdにしました．

pppは、polluter pays principleの略で、 「汚染者負担の原則」です。 汚したやつが始末せい、です。

d としました。

同じくｄと思います。

aのSPMです。

a です。

同じくａです。

Ｃ？

ｃが正解だと思います。 道路構造令P118に一覧表として記載されております。

c としました。

ｃです。構造令ｐ１２１の記述されています。

ｃですね。

bかな？

cにしました。

ｂにしましたが・・・

bが正解のようです。 道路構造令P206「2-5-1路肩の機能と形式分類等」に記載されております。

道構令確認しました。ｂですね。いい勉強になります。

dとしました。 dは聞いたこともない。

同じくｄにしました。

これはｄですね。

dとしました。 合成勾配の算出にあたり、dだけ考慮していなかった。

これはｄですね。 ・合成勾配は、設計速度により異なります。 ・「積雪寒冷の度がはなはだしい地域・・・８％以下とする」となってます。 ・合成勾配は縦断勾配と横断勾配を合成した勾配です。で、この横断勾配は設計速度における平面曲線半径によって異なります。 詳しくは道構令Ｐ４３６〜を参照下さい。

ｃとしました。 GPSは米国の軍事用衛星でしょ。

同じくｃとしました。

c としました。

同じくｃと思います。消去法でも概ねｃとなりそうですね。

明らかにaです。 TDMの意味を知っていればできるサービス問題ですね。

a としました。

同じくａです。

bとしました。 bであってくれ。

私もｂと思います。といいますか、道路事業の評価という表現で、その他の言い方は聞いたことありませんです。

Cです．

c です。

誤っているものはｃですね。 舗装の構造に関する技術基準・同解説−Ｐ５４