RCCM問題4-2臨時掲示板（道路）

●この掲示板は、H16年度RCCM試験のうち、道路部門の問題Ⅳ－２について語り合う掲示板です。
●2004.11.16開設、2004.12.28終了

1.道路の種類	6.第４種道路横断構成	11.クロソイド曲線	16.地すべり抑止対策
2.設計車両	7.路肩の分類	12.舗装構成	17.ボックスカルバート
3.道路の区分による定義	8.除雪勘案横断構成	13.舗装の破損	18.道路管理ツールＧＩＳ
4.四段階推定法	9.曲線部片勾配	14.雨水流出量算出	19.のり面・斜面管理点検
5.道路区分	10.合意形成手	15.擁壁設	20.道路事業の環境影響評価

▲1▼ 道路1.道路の種類 (Res:5)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:03: １．道路法で規定されている道路の種類として、誤っているものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．一般国道
ｂ．主要地方道
ｃ．都道府県道
ｄ．市町村道
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/16(火) 23:51: b
3 名前： ランス 投稿日： 2004/11/17(水) 00:03: bで
4 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 00:31: これはbですね。
5 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:48: ｂでしょう。
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▲2▼ 道路2.設計車両 (Res:5)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:02: ２．長さ12m、幅2.5m、高さ3.8mで定義される設計車両をａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．普通自動車
ｂ．セミトレーラ連結車
ｃ．軽自動車
ｄ．小型自動車
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/16(火) 23:55: a
3 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 00:32: aですね。道路構造令でいう普通自動車＝通常の大型車です。
4 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 17:37: ａ　構造令P155より
5 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:49: ａでしょう。
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▲3▼ 道路3.道路の区分による定義 (Res:6)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:02: ３．道路の区分により定義されていないものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．設計基準交通量
ｂ．設計速度
ｃ．設計車両
ｄ．視距
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/16(火) 23:56: c
3 名前： ランス 投稿日： 2004/11/17(水) 00:03: d
速度で決まるのでdではないかと。
4 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:11: d　そっか、小型車専用規格もあるしね
5 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 00:44: dでしょう。どちらかと言うとa,b,cは設計条件の分野という解釈で、cはこの設計条件（設計速度）から定まるもの（幾何構造）という解釈ですね。
6 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:49: ｄでしょう。
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▲4▼ 道路4.四段階推定法 (Res:6)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:02: ４．将来交通量の推計方法のひとつである四段階推定法の順序として、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．発生交通量→分布交通量→分担交通量→配分交通量
ｂ．分布交通量→発生交通量→分担交通量→配分交通量
ｃ．発生交通量→分担交通量→分布交通量→配分交通量
ｄ．分担交通量→発生交通量→分布交通量→配分交通量
2 名前： ランス 投稿日： 2004/11/17(水) 00:04: aで。
3 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:34: 私もbで。
4 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:35: 間違いました（笑）ａで。
5 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:51: ｂではないですかネ？
6 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/18(木) 21:25: aです。「道路交通需要予測の理論と適用　第Ⅰ編－土木学会」P23～
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▲5▼ 道路5.道路区分 (Res:4)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:01: ５．道路の種類、道路の存する地域、道路の存する地区で道路の区分（種級）が決定されるものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．第１種の道路
ｂ．第２種の道路
ｃ．第３種の道路
ｄ．第４種の道路
2 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 02:13: bの２種道路ではないでしょうか？明日、構造令見てみよう。
3 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 17:34: ｂ　構造令P118より
4 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:48: やはりbのようでね。　(ﾟдﾟ)さん、フォローどうも。
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▲6▼ 道路6.第４種道路横断構成 (Res:4)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:01: ６．横断面を構成する要素のうち、第４種の道路が選択できないものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．停車帯
ｂ．非常駐車帯
ｃ．植樹帯
ｄ．中央帯
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/16(火) 23:57: b
3 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 17:35: ｂ　構造令P640より
4 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:50: おなじくb
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▲7▼ 道路7.路肩の分類 (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:00: ７．路肩の分類で、車両の走行に大きな影響を与えない側方余裕幅が確保され、また乗用車等の小型自動車が停車可能なものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．全路肩
ｂ．半路肩
ｃ．狭路肩
ｄ．保護路肩
2 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 17:33: ｂ　構造令P206より
3 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:50: 同じくb
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▲8▼ 道路8.除雪勘案横断構成 (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 22:00: ８．積雪地域に存する道路で、除雪を勘案して定める横断面構成の要素のうち、誤っているものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．車線
ｂ．中央帯
ｃ．路肩
ｄ．自転車歩行車道及び歩道
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:15: a　車線は必ず除雪しますよね
3 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 17:36: ａ　構造令P240より
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▲9▼ 道路9.曲線部片勾配 (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:59: ９．曲線部の片勾配を算定するときに用いないものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．路面の横滑り摩擦係数
ｂ．自動車の速度（設計速度）
ｃ．曲線半径
ｄ．曲線長
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/16(火) 23:59: d
3 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 00:52: 同じくｄですね。
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▲10▼ 道路10.合意形成手法 (Res:4)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:59: 10．道路事業の実施にあたり住民などとの合意形成を図る手法をａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．ＣＡＤ
ｂ．ＰＩ
ｃ．ＣＡＬＳ
ｄ．ＶＥ
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:01: b 道路に限らず
3 名前： ランス 投稿日： 2004/11/17(水) 00:05: bパブコメ
4 名前： b 投稿日： 2004/11/27(土) 18:59: パブリック・インボルブメント
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▲11▼ 道路11.クロソイド曲線 (Res:4)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:59: 11．道路の平面緩和曲線に活用されているクロソイド曲線の式のうち、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。
（Ａ；クロソイドパラメータ、Ｌ；クロソイド曲線長、Ｒ；曲線半径）

ａ．Ａ＝Ｒ2Ｌ
ｂ．Ａ2＝（ＲＬ）2
ｃ．Ａ2＝ＲＬ
ｄ．Ａ＝ＲＬ
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:05: c
3 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 00:54: c：教科書通りです。
4 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:57: ａにしてしましました。ダメですよネ
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▲12▼ 道路12.舗装構成 (Res:4)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:58: 12．舗装構成順序として、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．表層－基層－中間層－路盤－路床
ｂ．表層－基層－中間層－路床－路盤
ｃ．表層－中間層－基層－路盤－路床
ｄ．表層－中間層－基層－路床－路盤
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:00: c
3 名前： ランス 投稿日： 2004/11/17(水) 00:06: cで。
4 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 00:55: cですね。
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▲13▼ 道路13.舗装の破損 (Res:2)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:58: 13．舗装の破損について、主に構造上の原因によるものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．摩耗
ｂ．線状ひび割れ
ｃ．わだちぼれ
ｄ．亀甲状ひびわれ
2 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 01:12: とりあえず感覚でdかな？（構造上とは何の構造上のことなのか？）
・摩耗するということは、路盤以下が非常に良いということでしょうか。
・線状ひび割れとは、転圧時の温度ひび割れもしくは、舗装型枠設置部（継ぎ目部）のひび割れでしょうか。施工管理上の問題？
・わだち掘れは構造上以外の原因もあると思います。
・亀甲状ということは、路盤はおろか路床もまずいですね。
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▲14▼ 道路14.雨水流出量算出式 (Res:7)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:57: 14．雨水流出量の算出式（合理式：下記）に用いる数値の次元について、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。（Q=㎥/s）
合理式Ｑ＝1/(3.6×10^6)×Ｃ･Ｉ･ａ　Ｃ：流出係数、Ｉ：降雨強度、ａ：集水面積

ａ．Ｃ（無次元）、Ｉ（mm／h）、ａ（ｍ2）
ｂ．Ｃ（無次元）、Ｉ（mm／h）、ａ（ｋｍ2）
ｃ．Ｃ（mm）、Ｉ（mm／ｓ）、ａ（ｍ2）
ｄ．Ｃ（無次元）、Ｉ（mm／ｓ）、ａ（ｋｍ2）
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:09: d
3 名前： kei1 投稿日： 2004/11/17(水) 12:39: bではないですか。
降雨強度＝時間当り雨量
4 名前： kei1 投稿日： 2004/11/17(水) 12:42: >>2
bではないですか。
降雨強度は時間当り降雨量
5 名前： riki 投稿日： 2004/11/17(水) 12:43: aです　分母が3.6×10^6なのでaがm2となります
6 名前： riki 投稿日： 2004/11/17(水) 19:12: 道路土工排水工指針　P10,11　参照
7 名前： kei1 投稿日： 2004/11/17(水) 23:23: >>6
rikiさんが正解。10^6を見落としてましたaです。
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▲15▼ 道路15.擁壁設計 (Res:10)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:56: 15．「道路土工：擁壁工指針（（社）日本道路協会）」を準拠した擁壁設計において、一般に地震の影響を考慮する必要のある擁壁高として、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．６ｍ以上
ｂ．７ｍ以上
ｃ．８ｍ以上
ｄ．９ｍ以上
2 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 01:18: cでしょう。
3 名前： コレステローラー 投稿日： 2004/11/17(水) 02:00: ｄでしょう。地震の影響を考慮しないのは「８ｍ以下」ですから。
4 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 10:51: ｃ　にしました

擁壁工指針では「８ｍ以下は考慮しなくて良い」となってますが
たとえば８．１ｍだと考慮する必要がありますよね
5 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:46: 出題意図（雰囲気）からすればcのように思えますがどうでしょう。
”以上”という表現が不適切なんだと思います。（○mを越える、H＞8m 等）
この問題は、表現が不適切な問題のように感じますねぇ。
6 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 18:01: しまぴーさんに同意です。問題は不適切かと思いますが
問いに対して最適な答え(？)としてはＣかと。
7 名前： コレステローラー 投稿日： 2004/11/18(木) 01:50: 実は私も試験ではＣにしてしまいました。
でも擁壁工指針をよく見ると「８ｍ以下」となっていたので、
厳密に言うと８ｍは「以下」の中に入っていますよね？
でもしまぴーさんのおっしゃる通り９ｍ「以上」と言うのは
８＜Ｈ＜９の扱いが微妙になるので不適切ですね…
どっちなんでしょう？
8 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/18(木) 11:10: ８．１ｍ＝地震を考慮する
８．１ｍ＝８ｍ以上である
∴よってｃ　

が成り立つと思うのですが。
「一般に」という言葉からもｃが最も妥当かと。
9 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:53: 絶対にＣですヨ。
10 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:53: 絶対にＣですヨ。
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▲16▼ 道路16.地すべり抑止対策 (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:55: 16．地滑り抑止対策として、適切でないものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．地下水排除工
ｂ．押え盛土工
ｃ．アンカー工
ｄ．バーチカルドレーン工
2 名前： (ﾟдﾟ) 投稿日： 2004/11/17(水) 10:37: ｄ。軟弱地盤対策では
3 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:52: ｄですネ
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▲17▼ 道路17.ボックスカルバート (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:55: 17．ボックスカルバート設計の説明として、適切でないものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．設計に用いる活荷重は、Ｔ荷重を用いるのが一般的である。
ｂ．土被りの小さい場合には、継手を車道下に設けるべきである。
ｃ．道路に対する斜角は、通常60°以上とするべきである。
ｄ．ウィングとハンチとは、原則として同厚とする。
2 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:37: b-カルバート工指針P61
3 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:56: 歩道のためのＢＯＸであれば、群集荷重だけになると思いますけど、ｂなんでしょうネ
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▲18▼ 道路18.道路管理ツールＧＩＳ (Res:4)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:54: 18．道路管理における有効なツールとして調整される地理情報システムの名称として、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．ＧＰＳ
ｂ．ＥＴＣ
ｃ．ＧＩＳ
ｄ．ＳＸＦ
2 名前： yayat 投稿日： 2004/11/17(水) 00:01: c　タイトル通り
3 名前： ランス 投稿日： 2004/11/17(水) 00:06: cで。
4 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 02:16: 同じくｃで。
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▲19▼ 道路19.のり面・斜面管理点検 (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:54: 19．のり面・斜面管理の点検において、適切でないものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．日常点検は、道路パトロール車等から視認可能な範囲を目視で点検することである。
ｂ．防災点検は、斜面の状況、既設対策工の効果、災害履歴等を定期点検の中で実施することである。
ｃ．定期点検は、年１回程度、徒歩にて近接目視点検をすることである。
ｄ．臨時点検は、地震・降雨等の後に実施し、日常・定期点検を補完することである。
2 名前： しまぴー 投稿日： 2004/11/17(水) 17:37: b-法面工指針P390
3 名前： ユッキ－ 投稿日： 2004/11/18(木) 12:53: ｂですネ
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▲20▼ 道路20.道路事業の環境影響評価 (Res:3)

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1 名前： APEC 投稿日： 2004/11/16(火) 21:53: 20．道路事業の環境影響評価について、正しいものをａ～ｄのなかから選びなさい。

ａ．現行の「環境影響評価法」は、平成9年から全面施行されている。
ｂ．方法書は、スクリーニングの前段階で作成する。
ｃ．高速自動車国道は、すべてが第一種事業であり、環境影響評価を実施しなくてはならない。
ｄ．一般国道は、すべてが第一種事業であり、環境影響評価を実施しなくてはならない。
2 名前： kei1 投稿日： 2004/11/17(水) 12:45: aだと思いますが。
3 名前： kei1 投稿日： 2004/11/17(水) 23:13: >>2
すいませんCです。訂正します。
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