掲示板ログ2005.05.08

過去ログ倉庫No.22

ものすごく初歩的な質問（コンクリート） - 九州人 -2005-05-08 20:51:21 削除
誰か教えてください。
副産物の骨材の中で、高炉スラグとフライアッシュがあります。この副産物の使用方法として、
高炉スラグ･･･徐冷スラグは粗骨材に水冷スラグは細骨材に使用。
フライッシュについては、･･･コンクリート混和材料として使用。
されていると思います。
ここで、質問です。
高炉スラグの中で、水冷スラグは高炉セメントに、フライアッシュの一部も細骨材として、使用されているという理解でよろしいのでしょうか。
ここが、いつもごちゃごちゃしてよく理解できません。
誰か、教えてください。
初歩的な質問で申し訳ありません。

若干違うようです。 - marsa -2005-05-08 22:19:31 削除
平成１６年度コンクリートで合格することができ、今年は総監を狙っているものです。さて一つ気になることは（副産物の骨材の中で、フライアッシュ。。。）と書いておられますが、フライアッシュは石炭火力発電所から出る石炭の燃えカスで副産物ではありますが骨材ではありません。
またこれはおっしゃるとおりですが水冷スラグをＪＩＳＡ６２０６に準じて微粉砕した「高炉スラグ微粉末」をＪＩＳＲ５２１１に準じた混合量で製造したセメントを「高炉セメント」と言います。それから（フライアッシュの一部も細骨材として。。。）というのは間違ってはいませんが、正確には膨張頁岩やフライアッシュなどを原料とし高温焼成によって人工軽量骨材を製造するとあります。このことはあまり重要視するものではないと思います。やはりフライアッシュは混和材としての利用について十分理解しておくことが試験においても重要であると考えます。がんばってください！

marsaさんありがとうございます。 - 九州人 -2005-05-08 22:32:59 削除
marsaさん、親切なご解答ありがとうございます。
とても、勉強になります。

厚かましく、もうひとつご相談があります。コンクリート部門で試験を受けるに際して、よい参考書とかご存知ないでしょうか。

総監経験論文について - イセ -2005-05-07 20:52:10 削除
総監（鋼コン）受験生です。
昨年１０月より、ある空港拡張工事に関する施工計画を担当しており、総監の経験論文の題材にしたいと考えておりますが、まだ施工計画立案中の段階です。
総監の経験問題はその設問が「あなたが従事している又は過去に従事した業務・職務から１つを選び総監上の課題とあるべき方向について記述」と書かれていることから、計画途中の工事に関する経験（つまり自分の取った方策に対する結果がまだ出ていない、或いはその方策についてまだ計画段階でしかない）を記述しても良いものでしょうか？
総監以外であれば、課題と方策、その評価まで記述する必要がありますが、総監の場合は課題とあるべき方向だけなので、「こんな課題に対してこうしたい！」でかまわないのではと考えております。
ご意見を伺えたら幸いです。

それが通れば苦労はない - リッチー -2005-05-07 23:05:41 削除
あなた自身、筆記はそれでよかったとして、口頭でどう対応するお考えですか？

口頭を意識したつもりです - イセ -2005-05-08 12:03:54 削除
リッチー様　ご指摘ありがとうございます。

実は口答試験を意識してそのテーマを選択しました。

テーマを選択した理由として
１．担当工区は全体のほんの一部でしかないが、常に全体を意識した総監的な視点が必要な内容であること。
２．口答試験が行われる１２月には現在立案中の施工計画がほぼ固まっていること。
３．過去の工事でなく現在まさに担当している内容であり、幾度ものＤＲを経て様々な角度から検討を行っている（はず？）こと。
等があげられます。

反対に結果が出ていないだけに、自分が取った、あるいは取ろうとしている方策についての批判的な質問に自信を持って答えられない可能性がありますが、それは率直に「ありがたいご指摘」と受け止めても良いかと考えております。

そこまでお考えなら - リッチー -2005-05-08 12:31:40 削除
そこまでお考えなら、過去に従事した業務としてではなく、過去に従事した管理技術者としての職務（が現在も継続している）という記載にすればよいのではと思います。
いざというときに、口頭でうまく立ち回れるように工夫しておくことをご助言いたします。

ありがとうございます - イセ -2005-05-08 12:51:04 削除
過去に従事した業務としてではなく、設問の「あなたが従事している」業務として継続的に係わっているというスタンスで臨むつもりです。（私コンサル勤務ではないので管理技術者ではなく、施工者側の計画責任者の立場です）

「口頭でうまく立ち回れるように工夫」ですね。あくまで筆記に通ったらの話ですが・・、がんばります！

貴重なご意見ありがとうございます。

鋼構造コンクリート受験のみなさん - 九州人 -2005-05-07 11:40:35 削除
みなさん、試験勉強お疲れ様です。経験論文を作成し終わり、専門・建設一般の準備に取り掛かっておられるころでしょうか。わたしは、未だ経験論文に試行錯誤しております。何人かに見て頂きましたが、合格点がもらえておりません。未熟さを痛感しております。ところで、わたしは、専門をコンクリートで受験しようと考えております。いろいろな文献・過去問題を読んでおりますが、最近は、基礎的知識を問う問題・及び経験的なものを問う問題に大別される問題傾向です。
経験的な出題に対しては、なんとか準備できそうなのですが、基礎的知識の部分においては、なかなか対策が難しそうです。
そこで、皆さんにご相談なのですが、下記以外に準備しておいた方がよいと思われる事項は、ありませんでしょうか・
劣化要因対策（アル骨･塩害･中性化･疲労･化学的侵食）、単位水量、マスコン、耐震補強、配筋
以上です。
他にこれは、という事項があれば教えてください。

予想ではないですが・・・ - はな -2005-05-07 14:20:12 削除
今年の受験に限った事ではないでしょうが、何点かピックアップしてみます。
・ＬＣＡ（廃棄物，副産物など）
・仕様，性能規定
・合成構造
・維持管理技術の推進・・・
こんな感じが思い浮かびます。
最新の動向は雑誌やURL等で入手されることをお薦めします。
分野は非常に広いですが、自分の考えにおいて取捨選択してみて下さい。

はなさん　ありがとうございます。 - 九州人 -2005-05-07 14:59:49 削除
助かります。維持管理技術の推進は、気になります。早速、作成してみます。

建設一般 - 九州人 -2005-05-05 14:28:02 削除
はじめまして、今年、二次試験を受験するものです。経験については、添削中で、専門に関しては、コツコツと勉強している次第です。今日は、建設一般の記述について、みなさんのご意見を聞かせて頂きたいと思い、書き込みました。
2005建設白書では、『災害に強い国づくり』と『東アジア諸国との関係』が主体となっております。そこで、自分なりの予想問題として、
1.頻発する防災に対してあたなの国土基盤整備における考え
2.東アジアと我が国との関係の中での社会資本整備or（国際化）
3.環境問題
と予想しました。1.については、H16年度にも出題されているので、どうか思いましたが、昨年の台風・地震の被害の甚大さを考えると2年連続かなと思うのですが・・・・。
3.の環境問題は、京都議定書の発行に伴い、出題されるのではと思っております。
みなさんのご意見をお聞かせください。

建設一般予想 - どうでしょう。 -2005-05-05 16:23:52 削除
　私も国土交通白書を１巡させましたので、参加します。
たしかに、「防災」と「東アジアとわが国の関係」は第一部で扱っているから、クサイですね。
　また、京都議定書も２月に発効されたから、これまたニオイますね。やはり、これらを絡めた問題から出されるような気がしますね。
私の予想はこれらを絡めたズバリ、
「東アジア諸国の産業振興に伴い、二酸化炭素を始めとした地球環境問題が表面化しているが、東アジアの先進国としてわが国の建設部門がなすべき役割とあり方について述べよ。」
　とします。どうでしょう。

どうでしょうさん　ありがとうございます。 - 九州人 -2005-05-05 17:43:17 削除
『どうでしょう』さんありがとうございます。やはり、環境問題と東アジアの関係を絡めるところはあるかもしれませんね。
杜ハヤさんの技術士受験講座の5月の課題も『わが国は、急速な進展を続ける東アジア地域と国際的な連携・協力が求められているが、環境保全の観点から、今後、建設部門としてどのように対処すべきかあなたの意見を述べよ。』となっておりました。
環境と東アジアを絡めて作成してみます。
キーワードとしては、
最初に、東アジアがすごい発展だ。日本と相互依存・競争の関係になっている。これから仲良くやっていこう。
次に課題として、
・地球温暖化対策（京都メカニズム）
・建設廃棄物抑制・リサイクル促進
・自然環境の保全・自然再生
・社会資本の長寿命化
最後に、東アジアの環境問題は、経済発展のさまたげだ。
日本が、協力しなくてはいけない。
がんばっていこう。
といった感じでしょうか。

忘れてました。どうでしょうさんへ - 九州人 -2005-05-05 17:46:15 削除
どうでしょうさんも、今年、二次試験受験予定ですか？

いま帰ってきました。 - どうでしょう。 -2005-05-05 21:34:36 削除
すいません。今帰ってきました。
私は今年、建設部門の２科目目（道路）を目指して、勉強中です。

国土交通白書は建設白書にあらず - 技術士＠沖縄 -2005-05-05 21:50:01 削除
今年度の国土交通白書のポイントは「災害に強い国づくり」と「東アジア諸国と国土交通施策」の２つです。当たり前のことですが、国土交通白書は、旧建設省と旧運輸省、旧国土庁が省庁再編した国土交通省の白書です。今年の白書を斜め読みした限りでは「東アジア・・・」は、旧運輸省の役人が書いた文章に、旧建設省の役人が自分たちのネタを付け加えたように感じました。
技術士建設部門で受験する場合は、旧建設省・国土庁関係のテーマにポイントを絞ったほうが効率的ではないでしょうか？

技術士＠沖縄さんありがとうございます。 - 九州人 -2005-05-05 23:11:35 削除
そうですね。旧建設省主体の問題というと、やはり災害ということに・・・・。

経験論文 - Stonecutters Bridge -2005-05-03 20:17:43 削除
経験論文の添削を有償で行って頂きたいと考えているのですが、どなたか良いところはご存じないでしょうか？
（虎の穴の添削を受けたのですが、合格点にはほど遠い状況でした・・・。）
ネットで調べたのですが、良い情報が見つかりません。
皆様方の貴重な情報をお待ちしております。

なお、専門は建設部門（鋼構造及びコンクリート）です。

お互いがんばりましょう。 - ひろぶぶぶ -2005-05-03 21:23:27 削除
　私は、今、有償で添削をしていただいています。しかし、どれがいいのか難しいですね。ただ、私は添削回数無制限のものを選びました。なぜなら、私は初受験ですし、どのように勉強したら良いのかさえ解らなかったからです。すべて、一長一短ではないでしょうか？会社と同じです。

ありがとうございます。 - Stonecutters Bridge -2005-05-04 10:01:08 削除
ありがとうございます。
ご利用されているところのサイトアドレスを教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

メールでしたいのですが。 - ひろぶぶぶ -2005-05-04 18:57:03 削除
　ここでは、企業名がでるとまずいと思います。すみませんが、メールアドレスを入力して、掲示板に書き込むか、私のメールアドレスにメールして頂けないでしょうか？すみません。

わかりました。 - Stonecutters Bridge -2005-05-04 20:12:00 削除
配慮が不足しておりました。
メールで連絡させて頂きます。

情報交換　Stonecutters Bridgeさんへ - 九州人 -2005-05-07 10:12:43 削除
はじめまして、わたしも今年、鋼構造コンクリートを受験するものです。なにせ初めてですので、いろいろと試行錯誤しております。
いろいろと情報交換をして、受験に向けた対策をしていきたいと思っております。よろしければ、メールでも下さい。
よろしくお願いします。

ＪＲ福知山線脱線事故について - 福岡会場 -2005-05-02 20:12:05 削除
先日、大阪で悲惨な鉄道事故は発生しました。この事故は安全管理、
組織管理、人間行動の見地から、大変、研究するに値する事故だと
感じています。技術士（補）の見地から、なぜこのような悲惨な事
故が発生してしまったのか？また、再発防止策としての得策は何か
について議論したいと思います。会社の部下にもＧＷ中の課題とし
て論文を書かせてみることにしました。
みなさんのご意見を御待ちしております。

別の観点からも - いなかもん -2005-05-02 22:40:56 削除
この事故に関しては、総合技術監理の面でも経済性管理、人的資源管理、安全管理について議論されるべきではないかと思います。
試験の題材だけでなく、こうした事故が起きないようにするにはどうしたらよいか考える必要があるのではないかと思います。

本当？ - C大阪 -2005-05-03 01:55:05 削除
まじで。あなたって最悪な上司ですね。そういうのは業務時間中にするべきで休日まであなたがしばる権利はないですね。当然あなたも論文を書かれるんでしょう。ほんまに最悪や。

議論の場は、別のところで！ - ＡＴＳ -2005-05-03 07:39:06 削除
福岡会場さん。この掲示板は「技術士受験を応援するページ」のものです。ちょっと、総監試験に関連があるとはいえ、テーマとしては如何なものでしょうか。勝手なこといってゴメンなさいね。ただ、この種の議論で掲示板が埋め尽くされては、技術士試験？？？？なひと、いろいろ質問したいひと、にとっては迷惑なこと。かつて、小生、どこかの掲示板でこの種の現象が続き、それ以来、敬遠した経験があります。判断はお任せしますが、恐縮ですが、別の掲示板でバトルしてみてはどうですか？

ご冥福をお祈りします - とおりすがり -2005-05-03 08:55:40 削除
「兵庫県」で発生した鉄道事故の被災者の方々に、ご冥福をお祈り申し上げます。

多数の死者を伴う重大事故が発生した場合、その事故について議論することは、被災者に対して不謹慎と感じられる方も多いかと思います。しかし、原因を究明し再発防止策をはかることが、技術者として、被災者の方に報いる方法の一つだと思います。しかし、現時点では、国土交通省等の調査結果が出ていない段階なので、技術者としては、その調査結果＝科学的知見をもって、総合技術監理の観点から再発防止策を議論すべきと考えます。

ＡＴＳさん
　この掲示板には「質問・意見・過去問題解答など、なんでもフリートーク」とあります。技術士及び科学技術に関わる事案で、かつマナーを守れば、自由に議論できる場を私は捉えております。この掲示板になじむか否かは管理人さんのご判断もあるかと思いますが、この試験以外の議題がダメということはないのではないでしょうか？

ちょっと残念 - 福岡会場 -2005-05-03 13:38:58 削除
議論が始まる前にこのようなご意見をいただいてしまいましたね。
技術士を目指しておられる方にはこの掲示板を使用するのは了承して
いただけなかったのかもしれませんね。しかしながら、受験生の皆さ
ん、技術士という資格を取得して今後に生かそうとするのであれば、
決して大学受験のような暗記や小手先のテクニックで合格しても意味
がないことだけは肝に銘じてください。そのような人はせっかく資格
を取得しても、その後に宝の持ち腐れになりがちです。事実、そうい
う人を周りで良く見かけます。技術士は常に現場第一主義
でいなければなりません。それからＣ大阪さんにはずいぶん罵倒され
てしまいましたね。確かに休日に部下をしばる権利は私にはないです
。しかし、就業中はとてもじゃないが、腰を据えて議論するゆとりは
ないのです。できれば、学生じゃないのだからＧＷ中に課題を出すの
も躊躇しようかと思いました。しかし、今や製造業界にとって、安全
管理ほど重要な課題はないのです。技術士業界でもそうでしょう。今
回は、上司と部下が納得の上で行っているので、私は良しとしました。
無論、私も持論を書きますよ。ＧＷ明けには皆でディスカッションして、現業職場の安全管理、組織管理などに生かしたいと思っています。
ＧＷだからと言ってのほほんと過ごしていては、日本人は世界においていかれるのです・・・・。

はじめまして！ - 上下水道部門＠行政マン -2005-05-04 16:10:29 削除
はじめまして。
　このたびは非常に残念な事故がおきてしまいましたが、これによる反省をぜひとも教訓としていかしていくべきかと感じています。今回の福岡会場さんの出した課題ってぜひともみんなが考えていくべきいいテーマかと思いますよ。　私は兵庫県南部地震を経験した一人ですが、自然災害も人為的事故も人命に関わる点では共通したものがあり、リスクを背負っている点、他人事とは思えません。
　今回の事故で感じることは、
①ＪＲ側の対応
②マスコミの報道のあり方
③鉄道施設や車両構造上の問題点と技術的あり方
が考えられるかと思いますが、これだけの死者をだし大惨事が起きた原因のひとつに鉄道会社の責任は逃れられません。どんなに誠意をもった対応であれ不眠不休の最善の努力を行っていようと矛先がＪＲに向くのは仕方がありません。肝心なのは、「責任説明」のあり方かと・・。
　また、もっとも疑問と感じることは、報道のあり方です。彼らは、実態はどうあれ映像と活字で事実をすきなように演出することができます。阪神淡路大震災ほか行政面での不備と思われがちな事柄が、商業的演出で実態が捻じ曲がられ悔しい思いをしたことがたくさんありますが、今回の事故でＪＲに対しみなさんは、どうお感じになられているでしょうか。
　最後に、半径300ｍのカーブで速度超過（100ｋｍ/ｈ）による脱線事故とのことですが、単純に「運転士の過失」だけで終わらせてはいけないと思います。車両の破損状態から強度のあり方についてもいろいろといわれているようですが、アルミ合金による軽量化ボディー・・・？、ここにもひとつ技術が存在します。
　運転の技術や個人の裁量の差は、技術の面でカバーしていくために我々が存在するものだとひしひしと感じている今日この頃。受験を考えておられる方は、今回の事故について一般問題対策として各々まとめてみるのもいいのでは。

今年初めて二次試験にチャレンジする「上下水道部門＠行政マン」でした

大いに議論を - APEC -2005-05-05 00:55:15 削除
とおりすがりさんが私の考えを代弁してくださったので、多くは申し上げませんが、あくまで「技術者の目で」世の中のいろいろなことを語っていただければいいと思います。
一人の手で作るのではないのが掲示板ですから、右や左にぶれるのは当然であり、時には受験対策という目的からそれるように見える事も仕方が無いと思います。
試験に合格し、しかもその合格が、それをバネに技術者として飛躍していただけるような合格であるためには、
　(1) 専門分野の知識や経験を整理して体系的に身に付け直す
　(2) 試験をよく知る。問題傾向や採点基準から得点のためのテクニックまで。
　(3) 専門分野に埋没しない広い視野（しかしあくまで技術者の視野）で世の中を見る
ということが必要なのではないかと思います。
その中で、掲示板が寄与できるのは(2)と(3)であり、トピックについて語り合うことは(3)の良い刺激になると思います。
そういったことを踏まえて発言していただける限りにおいては、私は特に何も申し上げることはありません。この掲示板がそういった議論に使っていただけるのは光栄なことだと思っています。

大事です - suzumike -2005-05-06 13:33:36 (ホームページ) 削除
ご無沙汰しています。suzumike です。
私は、今回のＪＲ福知山線列車事故は、APECさんのサイトの主旨に反するものではないと考えています。むしろ大いに議論しておくべき題材であると考えます。
受験対策に重きを置かれる方には、オフトピと思われるかも知れません。しかし、非難覚悟で非常に不謹慎な話をすると、今回の事故は本年度の技術士試験で問われる可能性が極めて高い題材でしょう。技術士試験で問われる、ということは、一流の技術者として当然、考えて整理しておかなければならない事項だと思います。福岡会場さんの「ちょっと残念」なお気持ち、お察しします。

私自身も、上下水道部門＠行政マンさんのような意見をｗｅｂ上で述べています。
（長文のため、詳細はこちら→　http://www.szkwstb.net/modules/weblog/details.php?blog_id=6　）
現在、私たち技術者（技術士）に必要なのは、このような事故や事件を詳細に分析し、抽象化（一般化，体系化）してそれぞれの現場への適用を目指すことで、社会からの信頼を得ていくことだと思うのです。
その意味では、事故直後、ＪＲの技術職員とおぼしき方が、責任回避ともとれる「置き石」説を事実確認もままならない状況で早々に発表してしまったのは、会社の指示があったかどうかは不明にしても、技術者への信頼を損ねる結果となったことを誠に残念に思います。

危機対応 - とおりすがり -2005-05-07 09:40:13 削除
事故の原因がまだ特定されていない段階において、根本的な再発防止策を議論は避けさせていただきます。しかし、大規模な事故を起こした会社の危機管理対応のあり方については、大いに議論すべきと考えます。危機管理対応の基本的な流れは以下のとおりと考えます。　

１，目標
　１）被害の最小化（早期運行再開）
　２）社会的信頼の回復
２，初動段階
　１）対策本部の設置
　２）緊急事態を発令し、会社全体で危機対応する体制構築
３，対応
　１）対応基本方針：被害の最小化、社会的信頼性回復
　２）原因究明、被災者対応、周辺住民対応　等
　３）マスコミ対策
　　・安全のための広報（被害最小化）
　　・社会的信頼性のための広報
４，事後復帰段階
　１）平常業務への復帰、対策本部解散
　２）再発防止策（技術、コンプライアンス等）
　３）ＰＤＣＡサイクル構築（ＩＳＯ等）

今回の某社の対応について、課題と考えられる点は２点あります。

１，緊急時の広報のあり方
１）課題：マスコミ対応
２）対応：マスコミ対応窓口に情報が集約される体制の構築、社会的信頼回復のための広報戦略等

２，全社的な危機対応体制の構築
１）課題：http://www.asahi.com/national/update/0506/TKY200505060173.html?t5
２）対応：大規模事故が発生した場合に備え、緊急事態の伝達体制の構築・徹底と地区間の応援体制及び応援マニュアルを整備。

以上、長文ですいません。

（早期運行再開）が目標だとまずいのでは - まてぃ -2005-05-07 10:36:38 削除
とおりすがりさんは危機管理の目標の第一に
１）被害の最小化（早期運行再開）
をあげています。
言葉の定義にもよります。ここでいう被害とは何か。
ＪＲ西なんかは被害＝運転休止、被害の最小化＝早期運行再開と考えている節かありますが、被害の最小化≠早期運行再開ですよね。早期の安全確保なら分かりますが(その上での運転再開)

訂正 - とおりすがり -2005-05-07 12:18:18 削除
まてぃさん、説明が足りなかったようです。すいません。

先程の文章は、某社の危機管理担当の立場から記述したものです。前提条件が抜けていました。また、被害の最小化（早期運行再開＋類似被害の防止等）に訂正願います。

某社の経営や沿線住民の立場から考えれば、安全を確保することは当然として、早期の運行再開も重要と考えます。今回のケースは、私鉄等他の代替手段を有する都市部で発生したため、早期再開の声はあまり聞こえてきませんが、代替手段がない地方部で発生していたら、状況は変わっていたと考えます。

信頼回復 - suzumike -2005-05-07 18:04:15 (ホームページ) 削除
とおりすがりさん、総監的知見からの整理、ありがとうございます。総監未取得の私（＠電気電子）にとって、大変参考になりました。私は総監的センスには疎いので、技術者倫理的な知見から少し意見を述べてみます。

このような大きな事故が起こってしまった場合に、会社の目標として「信頼回復」がよく掲げられますが、もう少し広く考える必要があると思います。というのも、被害者にとってみれば、加害者（会社）の社会的信頼など、どうでもいいと考えるのが普通だと思うからです。また、今回のような社会的影響が大きい事故や事件で早期に「信頼回復」を果たした会社を知りません（ほとんどの会社はほとぼりが冷めるのを待つのみ）。私の想像ですが、立場ごとに「信頼回復」への関心を整理してみると、以下のようになると思います。

会社（経営者）最重要課題
同社優秀技術者重要課題（総監的な立場）
同社一般技術者比較的重要だが生活を脅かすほどではない（ＪＲは雪印のように消滅しない）
同社一般社員比較的重要だが生活を脅かすほどではない（ＪＲは雪印のように消滅しない）
被害者遺族関心ない（むしろ、同社の社会的信頼がさらに落ちてほしい）
同路線利用者早期の運行再開に関心（会社の信頼には関心が薄い）
一般公衆他路線事故への不安解消（会社の信頼には関心が薄い）

このように整理してみると、大多数の人は会社の信頼回復にはあまり関心はありません。確かに、総監的立場で早期の「信頼回復」が重視されるのは理解できるのですが、被害者との心情のギャップがこのあたりでも生じうるようにも思われます（もちろん、ボーリングやゴルフなどの逆なで行為は論外ですが）。
私が同社の同路線の鉄道技術者（技術士）であった場合を想定すると、自分の知り得た客観的事実を以下のように整理し、しかるべきタイミングで公表するよう、会社に進言してみるべきであると考え
ます。
・新型ATSの導入で事故をほぼ防げたこと
・福知山線については新型ATSの導入が遅れたこと
・運転士が速度超過をした場合に自動的に速度を落す術がなかったこと
・新型ATSが未導入のカーブの急峻な危険箇所
・速度超過以外の要因で脱線事故が起こりうる危険箇所で未対策の箇所

サラリーマン技術者の場合、雇用者への忠実義務と、公衆への（事後の）説明責任の間で悩むことになりますが、今回の場合には被害規模や社会的影響の大きさから考えても、後者が優先されるべきと
考えます。私は、技術者が知りうる限りの客観的事実をしかるべきタイミングで公表するよう会社に進言し、説明責任を果たすことが誠意ある対応であり、それが会社の信頼回復につながると考えてい
ます。

本スレの「なぜこのような悲惨な事故が発生してしまったのか？また、再発防止策としての得策は何か」から少し外れました（まぁ、主原因は速度超過でしょう）。すいません。

以上、短文でまとめるつもりが長文になってしまいました。/(^_^;

社会的信頼について - チャレンジャー -2005-05-08 15:17:10 削除
suzumikeさん、はじめまして。
あなたのご意見の中にある信頼回復の分析に興味を覚えて書き込みさせていただきます。

信頼回復は最終的には「時間」が解決するというのは、真理だと思います。しかし、今回の場合、事故発生後も社会的信頼を低下させるような広報・記者会見が多かったように感じました。（例：ＡＴＳ設置、置石説、レクレーション問題等）

企業にとって社会的信用が著しく低下すれば、株価等への影響以上にも、事業そのものが撤退といった最悪の事態も想定されます。したがって、これ以上、社会的信頼を低下させないための、広報・情報公開が必要と考えます。ただし、一番の信頼回復は「安全」の確保ですけどね。

技術士の研修で評判のいいところありますか？ - たきがわ -2005-05-02 16:55:04 削除
技術士（情報）を目指して進んで研修を考えておりますが
どこの会社の研修がいいのか？まったくわかりません。
研修は自分で探してとの、会社よりのお達しです。
すみませんが皆様のご意見を教えてください。

その手の質問はここではタブーですよ - リッチー -2005-05-03 16:23:33 削除
こういう質問は時々ありますが、答えにくいものですよ。
そりゃ、例え私がある機関をいいと思っていても、公共の掲示版でそれを言ったら、他の機関が悪いと間接的に言ったことにもなりかねないから。
掲示版の管理者にも迷惑がかかることにもなりかねません。
違う板で質問してはどうですか？

教えて下さい（道路） - ＰＲＩＤＥ -2005-04-30 16:57:44 削除
昨年、道路を受験し不合格になったものです。選択科目がＢ判定であったため、重点的に勉強を行っています。
大変厚かましいお願いですが、今年度の予想問題を立てられている方からの情報提供をお願いします。

予想問題 - どうかな？ -2005-04-30 20:45:17 削除
私も今年、道路を受験します。選択科目の予想問題ですが、ひとつは道路関係４公団が１０月に民営化するので、必修問題としてこれに絡んだ問題がでるのかもと思っています。
　たとえば、受益者負担が原則となる高速道路建設事業を今後推進していく上での考えるべき点など。考えるべき点とは採算性やコスト縮減面など。

選択科目（道路）予想について - らがー -2005-04-30 20:59:16 (ホームページ) 削除
いきなり手厳しいようですが，建設一般と違って選択科目は，予想問題が当たる可能性は低いと思います．
私が受験したときには７題ほど用意しましたが，まったく当たりませんでした（笑．専門課題とはそういうものだ，と割切って満遍なく勉強してください．

なお，ブログで私なりに予想を立ててみました…（笑．
あくまで気休めとして読んでみてください．

(過去問題)20,000km離れたＬＡＮシステムの遅延 - 組み込み系技術者 -2005-04-30 16:19:17 削除
下記の問題、推定解答は①になっていますが、①の10BASE-Tが
使用されているかどうかは、20,000km離れると、距離による
遅延の方が、伝送速度による時間より大幅に大きくなるため
意味がなくなると思います。
　結局⑤の正常であるというのが妥当だと思うのですが、
いかがでしょうか？

光速でレスポンスが返るとすると、
　　4万km ÷ 30万km/秒 = 0.133秒 → 133ms
となります。

一方、距離の遅延がない場合、PINGのビット数は512ビットなので、
往復1024ビットのデータが通過する時間は
　　100Mbpsの場合
　　　　1024[bit] ÷ 100[Mbps] = 10.24[μs]
　　10Mbpsの場合
　　　　1024[bit] ÷ 10[Mbps] = 102.4[μs]
いずれにしても、通信距離の遅延時間より、はるかに小さいため、
無視できる。
　応答時間が10Mbpsでも100Mbpsでも大差がないことから、この
レスポンスタイムが200ms前後であるという結果のみで、10BASE-T
と100BASE-TXの区別がつかない。
　よって、①の選択肢は消去できる

＜http://www.pejp.net/pe/rooms/joho/joho_old_h13.htmより引用＞
平成13年二次情報工学選択問題
Ⅱ－１－８　20,000km離れた地点の間で、ＬＡＮシステム同士を結んで、イントラネットを構築し、遠隔地間の運用を行うためのＧＵＩを設計した。ネットワークは設計上１００ＢＡＳＥであり、遠距離間でのＬＡＮシステム結合の課題は解決しているものとする。実際のネットワーク及び機器でのＧＵＩのテストの前に、一方のＰＣから他方のＰＣに向けてＰＩＮＧと呼ぶネットワークの通信チェックのプログラムを動作させた。すると、レスポンスタイムが２００ミリ秒±２０ミリ秒であった。以下の対応の中でどれが最も適切か。ただし、光速は300,000km/秒であるとする。
①　１０ＢＡＳＥ対応の機器が使用されているかもしれないので、機器の検査作業をする。
②　カテゴリー３のケーブルが使用されているかもしれないので、ケーブルの検査作業をする。
③　各ＰＣのネットワークボードが不良と思われるので、ボードの交換をする。
④　短い経路でデータ送信が行われていると思われるので、データ送受信の経路確認をする。
⑤　２００ミリ秒±２０ミリ秒は妥当な値であるので、本来のテスト項目であるＧＵＩ　　のテストを行う。

推定正解　①

⑤だと思います - Mokα -2005-04-30 19:46:18 削除
私の過去問の書き込みを見たら⑤にチェックを付けて○がついていました。推定解答をどこから参照したか分かりませんが、組み込み系技術者さんの考えで正しいと思います。変な問題だったと記憶しています。ちなみに私は組込み制御システムで受験しました。頑張ってください。

ありがとうございます - 組み込み系技術者 -2005-04-30 22:54:44 削除
ありがとうございます。ちょっと自信がもてました。
推定正解は、上記の引用元と、手持ちの参考書
「技術士早分かり第二次試験問題
　【機械/電気・電子/情報工学部門】
　【平成１３年度】問題と解答」
(株)テクノです。
　どちらも①を正解にしてます。
問題に光速が出てるのに、解説が一言も触れてないので、疑問に
思いました。
　また、よろしくお願いします。

①のような気もします - 特命希望 -2005-05-02 21:53:13 削除
　ネットワークが専門ではないので、よくはわからないのですが。
　問題文中に「遠距離間でのＬＡＮシステム結合の課題は解決しているものとする。」とありますので、往復４００００キロにかかる１３３ｍｓは無視してよいと思われます。ということはＰＣ→ＬＡＮ→ＬＡＮ→ＰＣ→ＬＡＮ→ＬＡＮ→ＰＣにかかる時間として２００±２０－１３３＝４７～８７ｍｓが妥当かどうかにかかってきます。問題文中にそれ以外の要素の記述はありませんから。異常なら①、妥当なら⑤ということになるかと。
　恐らく実際にこういったことを経験なさった技術者の方からは、それこそ１０人１０色のお答えがでてくると思います。しかしここで求められているのは教科書通りの答えです。個人的には①のような気がしますが……。

④とも思えます - 旧一種 -2005-05-03 00:19:52 削除
前提条件として光速を示しているので
光速を基準とした場合、
つまり光ＬＡＮの１Ｇを基準とした場合において
１００Ｍに対する２００ｍｓでは応答速度が設計値より速い。
従って短い経路と考えられると思います。

「課題は解決」の解釈 - 組み込み系技術者 -2005-05-03 16:57:01 削除
特命希望さん、意見ありがとうございます。
そういう解釈もあるのですね。
私もネットワークの専門家という訳ではありませんが、
100BASE-TXの長さの上限は40,000kmではなく、もっと短いもの
(100m)であることは知ってます。
(伝送路の遅延より衝突を知るためのタイムスロット時間の方が
長くないとEthernetとして機能しないと理解しております。)
　この距離に矛盾点のことを「遠距離間でのＬＡＮシステム結合の
課題は解決しているものとする」は指していると解釈しました。
　技術的には、もっと遠距離に到達可能なバックボーンに接続し、
100BASE-TXのケーブルが40,000km延長したものと等価ですよ、という
説明だと思いました。
　特命希望さんの解釈ですと、④の選択肢は、題意より無視して
良いことになり、問題自体が不完全ということになります。
(その可能性は捨てきれませんが...)

　私も消去法で⑤を選択した訳ですが、消去法で最後に残った
という消極的な理由での解答です。教科書に記述されているような
明確な理由がないのが、すっきりしないのです。
　明確に、「ここがおかしい」といえると、すっきりするのですが...

解説します - Mokα -2005-05-04 23:26:15 削除
解説します。
「変な問題」と思った理由もきちんと説明しましょう。
光の速度はWANの転送レートではありません。LANとLANの間は
WANと仮定して問題ないでしょう。Peer to Peerで20000kmはないでしょうから。
この問題はWANの遅延時間を求めることになります。
LAN側での終端処理時間も条件が記載されていないため算出できません。
(a)WAN内が光ファイバで中継器なしの場合、ガラスの屈折率の分だけ光は遅く
（約1/1.46倍）なります。したがって答えは
　40000/300000/1.46＝195(msec)
となります

(b)WAN内が銅線で中継器なしでの場合、電場の銅線内での伝播速度は真空中の約2/3
ですから、したがって答えは
　40000/(2/3×300000）＝200(msec)
となります

いずれにしても解答は⑤です。正確な値は忘れたのでご自分で確認してください。
真面目（？）に取組むには上記の条件と中継器の遅延時間と下記の終端処理時間を考慮する
必要があります。
Pingのプロトコルスタックの処理
　Pingのコマンド解釈、CPU内での処理命令数、メモリコピー回数
　Networkカードのドライバ処理（レジスタアクセス時間、割込み処理時間
　PingパケットのMAC層での実データ長（オーバーヘッド）など

「情報工学の問題にしては物理っぽいなー」と思いました。

過去問について - masa -2005-04-25 07:24:21 削除
お言葉ですが、技術士合格への意欲をお持ちであるならば、
問題集あるいは、参考書等を購入し、過去問を入手されることを
おすすめします。

問題集なら - APEC -2005-04-25 09:39:47 削除
通商産業研究社の問題集であれば、数年ごとの合冊本も出ています。
私はH7～11、H12-14の合冊本を持っていますが、単年度毎に買うよりずっとお得ですよ。

サイトの過去問題も経験論文だけがないので、問題文だけでもそろえたいと思っているのですが、時間がなくて････
そのうちなんとかしたいと思います。

ありがとうございます - ごうくん -2005-04-25 22:11:08 削除
Masaさん、APECさんありがとうございます。
　masaさんへ
　　お言葉ですが、意欲が無いなら投稿しませんしそんなに暇ではありません。私から言わせれば問題集等購入しただけで勉強した気になっている典型の人ですね。あなたみたいになりたくなかったので私は今年受験するのが初めてで過去問等を調べてから購入しようと考えてました。過去問を調べる前に参考書を選びにいくほどばかげたことはないですから。
　過去問を知るためだけに参考書等を買うのであれば誰でも合格するので技術士の試験も簡単ですね。
　まぁ会社の先輩もあなたと同じことを言ってましたが何年も合格しておりません。あなたと違い私は今年合格しますので掲示板にあなた宛に合格通知を投稿します。
　あなたも必ず結果（不合格）の結果を投稿するように。不合格の仕方がわかったようで大変勉強になりました。

ごうくんへ - まっつん -2005-04-25 23:34:54 削除
masaさんの言い方は、きつかったのかもしれませんが、masaさんの言い分その通りだと思います。わたしは。２年前に鋼構造・コンクリートに合格したものですが、やはり自分で入手されることをお勧めします。なぜなら、技術士はその資格が大切なことは、もちろんのことその過程も重要だと感じます。他人の意見を素直に受け入れ、それを吟味することを覚えなければ、成長はないものと考えます。なかなか大変へ道程と思いますが、そのような姿勢でがんばっていかれることを期待します。

ごうくんへ，その２ - みけ -2005-04-25 23:40:26 削除
僭越ではございますが，この手の物言いを口答試験の場でなされないように御注進申し上げます。
技術士のクライアントにはそれはそれはいろんなタイプの方がおられますので，うまく無難に対応することも必要ですよ。

どうも - ごうくん -2005-04-26 00:14:23 削除
どうもありがとうございます。ただmasaさんは不合格ですね。
masaさんは何年技術士を受験されているのでしょう？

横レスですが・・・ - はな -2005-04-26 07:54:46 削除
過去問題を自分で調べるのも勉強かと思います。
本屋で購入しなくとも、立ち読みとかでも問題を知ることが出来るのでは？
安易にネット上で問いかければ終わりでしょうが、自分で調べる姿勢、そのようなものが大切とmasaさんは仰りたかったのではないでしょうか？

なんだかばかばかしい - キットカット -2005-04-26 07:56:06 削除
書き込みが続いていますが、そんなことを言ってるヒマがあったら
勉強したら？
ごうくんさん、私から言わせればあなたは技術士としては人格的に不満ですね。
人の発言を取り上げて、その人の全人格を否定するのは、論理的は思考を要求される技術士としては失格です。

建設部門の技術士より。

コミュニケーションを取る姿勢で - APEC -2005-04-26 11:21:54 削除
はなさんに同感です。ごうくんさんがそうだとは申しませんが、安易にすぐ人頼みに走る姿勢が時々見受けられ、それは確かに感心しません。技術者の中でも技術士に特に強く求められるのは自ら判断する力ですしね。
ただ、誰もが最初から能動的で自己判断力があるわけでもないですし、とっかかりは人それぞれでいいのではないでしょうか。
大切なのは、最初は助けてもらっても、できる範囲で自分でやろうとする姿勢と、助言に対する感謝ではないかと思います。
なお、masaさんのレスは不適当ではないと思います。
掲示板は会話と違って相手の表情もバックグラウンドもわからず、無機質な文字だけのコミュニケーションですから誤解も生じやすいと思いますが、お互い、たった数行の書き込みで人を全部判断するようなことはせず、コニュニケーションを取ろうという姿勢で望みましょう。

いろいろ事情があると思います。 - ふるのぶ -2005-04-26 12:02:33 削除
今年技術士を受験予定の者ですが、「ごうくん」さんにもいろいろと事情があることと思われます。
かくいう私も海外赴任中で、書籍の購入もままならない状況です。ネットの情報は大変ありがたく頂戴しておりますので、今後ともよろしくお願い致します。

自信家ですな - チャリ通サラリーマン -2005-04-26 12:38:10 (ホームページ) 削除
　過去どの様な問題が出題されたかも分からないのに、合格すると断言できるなんて、感心してしまいます。
　過去問が知りたいと聞けば、誰だって問題集の購入を勧めるでしょう。建設部門であれば､ちょっと大きな書店に行けば必ず｢置いてあるはずです。立ち読みでもいいから自分で脚を運ぶべきではないでしょうか？意欲があるのなら。
　まわりに大きな書店がないなど、購入前に確認できないのであれば、その旨を述べた上で質問すべきでしょう。大人なんだから。
　ちなみに､私の試験勉強は取りあえず書籍をそろえる所からスタートします｡年２万円近く使ったかな。

すいませんでした。 - ごうくん -2005-04-26 22:36:56 削除
みなさん。波紋を呼んですいませんでした。

もう解決？ - 時人 -2005-04-27 10:23:37 削除
なるべく最小の努力で最大の結果を出しましょう。あくまでもなるべくです。
最大の努力をしなければならないときもありますけどね。

近代図書から過去問１０年間分ぐらいは出てます。
平成８年か９年度から平成１１年か１２年度までは１冊の本でまとまってますよ。

あとは、2年分ごとに１冊ずつまとまった本が近代図書から出版されてます。
３，４冊は買わないとだめみたいですね。１０年分ともなると。
近くに日本の本屋等がない人でも
amazon.com
でしたっけ？
そこでも買えます。

14年度以降 - チャリ通サラリーマン -2005-04-27 21:20:14 (ホームページ) 削除
　試験問題が持ち帰り可となったのが、確かＨ１４からだったと記憶しています。そのため､これ以降なら問題はネット上で出回っていると思います。このＨＰにもＨ１４・１５・１６の過去問は掲載されていたと思います。
　それ以前は、問題自体を知るためには書籍を購入しなければならない状況でした｡コンクリートだとＣ・Ｄ併せて１０問くらいあるでしょうから、なかなか自分で打ち込んでＵＰするような善意あふれる方は少なそうです。書籍をスキャニングしてそのままＵＰするわけにはいきませんし。
　過去問は１冊５０００円位するから､気軽に何冊も買えるものではないですね｡
１．会社に受験支援として購入させる。
２．受験生が集まって共同購入する。

賛成 - かく -2005-04-27 23:30:38 削除
チャリ通サラリーマンさんの意見の通りだと思います。ごうくんもあまり熱くならないで。いろんな方がいますよ。

どなたか教えてください。 - CPEC -2005-04-27 23:34:58 削除
私も今年初めての受験でごうくんさんと同じｺﾝｸﾘｰﾄで受験予定で同じようになやんでいました。参考書選びもなかなか難しく先輩方のお勧め参考書（特に専門問題）があれば教えていただけないでしょうか。

参考書かぁ - チャリ通サラリーマン -2005-04-28 12:35:25 (ホームページ) 削除
　技術士試験は応用能力が問われる試験ですので､適切な参考書があるかといえば難しい話です。一般的な工学書は不十分と思います。基礎知識の確認であれば、「技術士をめざして」シリーズはいいかもしれません。
　コンクリートで受験されるなら､道路橋示方書・コンクリート標準示方書などを読み込んでおくこと、ＰＣ建協で出している資料を読むことをおすすめします｡
　そのほか、土木学会論文集・技報・橋梁と基礎などで自分が必要と判断した論文ですかね。
　巧く言えませんが、２次試験対策は学校での試験勉強のような考え方では乗り切れません。

ありがとうございます。 - CPEC -2005-04-29 00:52:15 削除
どうもありがとうございました。

ごうくん様 - masa -2005-04-29 19:36:38 削除
しばらく、この掲示板を見ていなかったのでレスが付いていたのを今発見しました。
僕が言いたかったのは、過去問について人に聞くよりもまず自分で「自腹を切って」入手するほうが、「身に付く」と思ったことなんです。これは、先輩技術士より教えられて僕自身もそうだ！と思い、ごうくんもそういうつもりで勉強に励まれれば、合格に近づくと思ったから、投稿しました。
ただ、今その投稿を読み返してみると少し言い方が悪かったように思います。言い方が悪かったのは誠に申し訳なかったと思います。
ちなみに僕は、去年初めての受験で無事、技術士に合格することができました。
みなさん、おっしゃられるように合格への道のりは大変厳しいです。
かなりの忍耐力と集中力が必要と思います。

志あるところに道は開かれる。

あなたの合格をお祈りしています。

経験論文の問題（Ｈ１６年度） - ふるのぶ -2005-04-23 09:18:18 削除
Ｈ１６年度の経験論文の問題をしりたいのですが、下記のいづれかであったと思いますが、教えて頂けないでしょうか？

(1) 経験した業務を３つ概略的に記し、うち１業務について詳述する。
(2) 経験した業務１つあるいは２つについて詳述する。

よろしくお願いします。

部門と選択科目によります。 - まてぃ -2005-04-23 12:00:09 削除
１６年度の二次試験は総監も含め２１部門ありました。建設部門だけでも９つの選択科目があり経験論文の形式もそれぞれ違います。
私が１６年度に受験した建設部門河川及び砂防、海岸・海洋は２詳述、総合技術監理部門建設－都市及び地方計画は３概述？でした。

ちょっと訂正 - まてぃ -2005-04-23 12:12:21 削除
上記で建設部門の選択科目は９つと書きましたが１１の間違いでした。訂正します。

ごめんなさい - ふるのぶ -2005-04-23 13:54:33 削除
すいません。思いこみ書き込みでした。
当方、建設部門（鋼構造及びコンクリート）を受験予定です。
経験論文の添削を受けるのに、勝手に思いこんで（２）と解釈し、業務一つについて詳述した物を用意しました。
が、添削を受ける際に「（１）が正しい問題なので、それで書いた方が良いです」とアドバイスを頂戴しました。
そこで、調べたのですが当方の調べ方がまずいのか、はっきりしたことがわかりませんでした。
そこで、この掲示板に書き込ませて頂きました。

ありがとうございました。 - ふるのぶ -2005-04-25 09:50:53 削除
しょうもない質問をしまして申し訳ございませんでした。
解決しました。ありがとうございました。

環境部門受験講習会 - ＳＣ３０ -2005-04-20 22:52:33 削除
環境部門受験講習会がありますので、ご紹介します。

○技術士一次試験「環境部門」受験講習会
　日本環境測定分析協会
　５月２８日（土）　東京

　“一次”が対象ですのでお間違えないよう。詳細は下記をご覧ください。
　http://www.jemca.or.jp/info/topics/2005_3_29.pdf

○技術士受験講習会
　日本環境アセスメント協会　http://www.jeas.org/index.html
　会社に講習会開催の案内がきましたが、協会ＨＰには掲載されていません。
　昨年度以前の開催報告は見ることができ、これまでは２次試験を対象に、全国各地で講習会を開催しています。
　会員以外の参加については制約があるかもしれません。会員以外で関心のある方は、開催の内容を含め、お手数ですが直接協会におたずねください。

名称表示 - 我，若輩 -2005-04-20 21:10:44 削除
名刺における技術士の表示ですが，技術士登録をしている勤務先でしか表示することは許されないのでしょうか？
出向により勤務先が変わった場合は，登録の変更を行うのは当然ですが，出向元の名刺からは技術士の表示は削除するのが本来なのでしょうか？
ご意見お聞かせください．

技術士会の回答 - ks -2005-04-21 12:07:28 削除
以前私も同じような投稿をしましたが、レスがついていません。
それで技術士会に問い合わせをしたところ、「名刺の表示は登録してあるところのみにしてください」との回答でした。
言われてみると当然のような気もするし、なんかおかしい気もするし、よくわかりませんが、私は１社だけの名刺に表示することにしました。

うーん - APEC -2005-04-21 13:00:03 削除
私もよくわかりません。
名称表示義務は、「技術士として仕事をするときは部門を明示してくださいよ」ということですが、「登録してあるところ以外では技術士として仕事をしてはいけませんよ」という主旨のことは技術士法には定めてないと思いますが････
また、「技術士として仕事をするとき以外は、技術士の名称を使ってはいけません」という縛りもないと思うのですが。
一度技術士会に聞いてみようと思います。

名称表示義務ではなく。 - まてぃ -2005-04-21 14:44:40 削除
名称表示義務＝法４６条「技術士の名称表示の場合の義務」(その業務に関して技術士の名称を表示するときは，その登録を受けた技術部門を明示してするものとし，登録を受けていない技術部門を表示してはならない)ではなく、法５７条「名称の使用の制限」かな、と一瞬思いました。
法５７条　技術士でない者は，技術士又はこれに類似する名称を使用してはならない。
では技術士とは、
法２条　この法律において「技術士」とは，第３２条第１項の登録を受け，技術士の名称を用いて，科学技術に関する高等の専門的応用能力を必要とする事項についての計画，研究，設計，分析，試験，評価又はこれらに関する指導の業務を行う者をいう。
で、法３２条第１項の登録とは、
法３２条　技術士となる資格を有する者が技術士となるには，技術士登録簿に氏名，生年月日，事務所の名称及び所在地，合格した第二次試験の技術部門の名称その他文部科学省令で定める事項の登録を受けなければならない。
ということで、技術士は事務所を登録しなければならない。つまり、事務所と技術士資格はワンセット。よって違う事務所では技術士は名乗れない＝名刺に表示してはいけない、と技術士会は解釈しているのかも知れません。想像ですが。
少なくとも名称表示の場合の義務とは関係ないような．．．。むろん私が上げた５７条ともとも無関係で、３２条から事業所とワンセットということが根拠か、とちらっと思いました。

企業のための資格 - 我，若輩 -2005-04-22 16:51:13 削除
皆様，有難うございます．
イメージとしては，技術士とは“士”であることからも，個人に依存するものと思っていたのですが，異なるようですね．
所詮，企業のための資格という殻を破りきれないといことでしょうか．
少し残念です．

APEC様，もし詳細が判明した際には，お教えください．
よろしくお願いいたします．

誤解があればすいません。 - まてぃ -2005-04-22 17:53:03 削除
技術士は個人に対する資格です。
前記の「事務所」とは企業だけではありません。企業に属さない「自営」として登録することもできます。
ただ所属企業を事務所として登録した場合は、登録内容に合わせた対応として欲しい、というのが技術士会の意向ということではないでしょうか。

なるほど - APEC -2005-04-22 17:57:46 削除
まてぃさん、なるほどですね。
時間ができたら技術士会に問い合わせてみたいなと思います。

申請受付完了の電子メールが届かない。 - 倉片 -2005-04-19 23:53:21 削除
12日にインターネット申請をしました。14日午後には技術士会に添付書類が届いている事を確認しているにも係わらず、19日現在、受験申込み申請受付完了の電子メールが届きません。これでは書類の不備があってもフォローのしようがありません。

同じ状態の方はいらっしますか？

私は来ましたけど - feel so good -2005-04-20 07:33:35 削除
月曜日にﾌｫﾛｰが出来ないと思い、技術士会に電話しましたが、今処理しているとのことで、いつ完了ﾒｰﾙが来るか、明確にされませんでした。
しかし、その日の午後に完了ﾒｰﾙが届いて”ほっ”としました。
タダ、気になっていることは電子申請書の一部にミスを発見したことです。。。。

10日夜申請、11日夜写真メールで - まてぃ -2005-04-20 07:51:34 削除
昨日受理のメールがきました。12日に申請ということですがインターネット申請の最終日ということで申請が集中し、処理に時間がかかるのでしょう。もう少し待ったら受理のメールがくるのでは。

ご存じのようにこの試験は受験申込書からチェック対象であり、他の試験では受験料納入さえ確認できれば即受理するものもありますが、技術士試験では添付書類の確認などである程度時間がかかるのは仕方がないとは思います。(だから申込案内には再提出のこともあるので早めにね、って書いてあると思います…)
そういう私も建設１科目めのときも総監のときも最終日の消印で出しました(郵送提出時代)…。今年は少し早め。
郵送時代最終日に出して書類の不備で不受理って方もいらしゃいました…。

１１日に申請し、１８日に受理 - たっか～ -2005-04-20 08:42:45 削除
私の場合は１１日に申請と写真の送付をおこない、その後、受理メールが送られてこなかったため、１８日に技術士会に確認したところ、
１８日に１１日の申請分を処理していると聞きました。
受理確認までに申請日から１週間から１０日掛かっているようです。
おそらく本日中（郵送締切日）までには、受理メールが送られてくるのではと思われます。

技術士会に確認しました。 - 倉片 -2005-04-20 10:48:13 削除
皆様、レスありがとうございます。心配なので試験センターに確認したところ、確認処理に追われているようです。どうしても締め切り期日に申し込みが集中するのは人情で、それを充分にこなせないのも理解できますので了解。ちなみに書類の不備については再確認機会があるようでした。

やっと完了メールがきました - 九州男児 -2005-04-21 19:25:43 削除
私の場合、４月４日に申請、５日に写真と受験料を振り込み４月２０日の20:00に完了メールが届きました。その間２回程技術士会へ確認しましたけど。
ずいぶん時間がかかるようですね。

専門問題対策について - 東南の角地 -2005-04-19 10:26:19 削除
専門論文対策について、皆さんの意見をお聞かせください。
私は、コンサル勤務の設計者でして鉄筋コンクリート構造を専門としております。市販の対策本によると「専門論文においても自らの経験により作成すること」と記載されているのですが、コンクリート部門の専門問題を見ていると、一般的な知識を問うものが多く、経験的内容の記述が難しく、どのように対策をたてようか悩んでいます。昨年度は専門問題のみＢ評価で不合格だっただけに・・・。よろしくお願いいたします。

私の意見 - APEC -2005-04-19 13:49:30 削除
以下は、あくまで私個人の意見ですので、そのつもりでお読みください。

専門問題ざっと大別すると、
　（A) ○○のような問題が生じたときにあなたはどのように対処するか
といった仮想問題と、
　（B) ○○について説明せよ
といった知識確認問題があると思います。後者は語句説明のような簡単なものから、計算手法や工法の適用範囲や特殊事例への対応などを含むものまで種々あるようです。
また仮想問題は旧制度のころからよく出題された問題タイプですが、たとえば「当該問題解決に関わる工法を整理して述べよ」といった課題も同時に出ることが多くなっています。
つまり、専門問題によって確認しようとしているのは、体系的な専門知識と応用能力が主であると思われます。

このことから、解答で「自分の経験」などという限定された、あるいは特化した具体例を取り上げることは適当でないと考えます。
（A)の設問に対しては、
　(1) 当該問題に関わる一般的な知識（そのような問題が生じる機構・要因に関する一般論など）
　(2) 当該問題の整理（特に特筆すべき固有の問題の抽出）
　(3) 対策・対処に関わる技術体系（工法分類整理など）
　(4) 固有の問題に対する対処（工法選定や留意すべき事項など）
といったような構成で、(1)で専門知識を、(3)以下で応用能力をアピールするのが得策だと思います。
（B)の設問に対しては、
　(1) 語句の定義などベーシックな知識（知識の正確さをアピールするため正確に記述）
　(2) 当該手法や工法などの技術体系の説明（表など使えるとGOOD)
　(3) 適用範囲、特殊事例への対応、採用に当って留意すべき点
　(4) できれば、当該手法や工法などに関わるトピック
というようなことを記述すればいいのではないかと思います。

「自分の経験」では、「体系的な知識」や応用能力がアピールしにくくなりますし、設問内容とズレた答案になりやすくなるので、避けるべきだと思います。

コンクリート構造で - はな -2005-04-19 19:51:43 削除
コンクリートの専門では、
①～について留意点を述べよ。
②～について意見を述べよ。といったものが多いように感じます。
私が受験した際には、一般的知見,留意点等を1/2～2/3程度記述し、残りに自分なりの見解を記述しました。
その内容は、例えばはやりのマネジメントでは諸外国の実情などに対してこう有るべき・・・といった感じで記載するなどしました。
あまり参考とならないかも知れませんが参考までに。

有難うございます。 - 東南の角地 -2005-04-19 23:33:22 削除
APECさん、はなさん、ご回答有難うございます。

専門の理論武装を徹底的に行い、「おわりに」の締めの部分で自分の意見を述べるのが、設問に沿った答えになるんですね。この方針で準備論文を充実させていこうと思います。

技術士会のCPD登録について - なんで？ -2005-04-18 23:08:01 削除
技術士会に平成16年度分のCPD登録をしたところ、「平成16年度からCPD登録は有料となりました。登録手数料を10000円（非会員、文書登録の場合）を支払わないと登録できません」との旨の返事がありました。今後、毎年10000円払うことを考えると、技術士会のCPD登録はもう辞めようかと思っているところですが、そもそもCPDは技術士会に登録する必要がなかったのでしたっけ。
皆さんは技術士会にCPD登録を行っていますか。今年以降、どうされますか。意見を聞かせてください。

WEB登録 - APEC -2005-04-19 14:01:43 削除
私は会員ではありませんが、WEB登録しています。ユーザー登録料は確か3000円/年くらいです。
文書と違って随時登録できますから楽ですよ。

WEB登録５０００円 - なんで？ -2005-04-19 20:14:48 削除
同封されていた説明書には非会員の場合、WEB登録5000円／年ですね。けっこう高いですね。ちなみに会員の場合、WEB登録０円、文書登録1000円／年です。これって、会員と非会員の差をつけ過ぎですよね。技術士会のやり方はちょっと考えちゃいますね。

予算の関係か？ - チャリ通サラリーマン -2005-04-19 21:33:50 (ホームページ) 削除
土木学会のＣＰＤ登録は会員が３０００円、非会員が６０００円のようです。土木学会と技術士会では会員数とか相当違うんでしょうね｡技術士会の組織率が上がれば､かわるかもしれませんね。
　最近､いろいろな団体でＣＰＤを取り扱うようになっています。相互承認する単位もあるようですが、１本化とかして貰いたいものです。

値上がり？ - APEC -2005-04-20 01:23:46 削除
昨年度後半に登録したときは3000円でしたが････値上がりしたんですかね？

ほんとに継続研鑚？ - ソクラテス -2005-04-20 21:40:08 削除
教えてください。
ＣＤＰ登録及び単位取得は必須義務なのでしょうか？
この制度を頭ごなしに否定するわけではないのですが、その趣旨と現実のギャップに少々うんざりしています。

継続研鑽は必須責務 - なんで？ -2005-04-20 23:40:50 削除
継続研鑽という行為は必須義務・責務です。技術士法に載ってますから。ただし、CPD登録という行為は責務ではないのでしょうね。今のところ、CPD登録を公的に求めるのはAPECエンジニアの認証試験？くらいなのでしょう。しかし、今後はCPD（継続研鑽）を実施してきたという証として、公的な登録記録が求められそうな気がします。だから、わたしはCPD登録にこだわるのです。

CPDについて - APEC -2005-04-21 10:03:09 削除
CPDというと、「CPDを稼ぐためにわざわざシンポ・講習会に出かけていかないといけない」という感じで捉えておられる方が多いように思います。講習会の中にも「CPD出しますよ」という誘い文句を使うところもあるようです。

しかし、CPDはそんなものではないと私は思います。
１つには、公的な（受講証明書を出す）講習会を受講しないとCPDがもらえないなんてことはないということです。「そのCPDを証明せよ」と言われることは皆無ではないかもしれませんが。
もう１つには、そんな主旨ではない、他人が用意した講習会に形式的に（CPDを稼ぐために）出席するなどという受身なCPDならやめたほうがいいと思います。

私は年間100CPD程度登録していますが、シンポ・講習会のCPDは10CPDもありません。資格を取得すればがばっと稼げます。社内講習会の講師をやってもいいでしょう。
私はNPOでの活動の一環として、理科教育に関わっていますが、これもCPDにカウントしています。また、「技術の杜・ハヤブサネット」でのボランティア添削「虎の穴」や個人的に依頼されての添削も相応にCPDとしてカウントしています。

CPDにカウントするかどうかは自分で決めたらいいと思っています。自らの技術力の維持研鑽、あるいは我が国の科学技術への寄与、そういったものに取り組んだと自分で思えるのであれば、それがCPDではないかと思いますし、自信を持って登録しています。

一方で、自らのCPDを社会に対して証明することもアカウンタビリティの１つだと思いますので、資料は整理保存しています。
講師を務めた場合はチラシなど、添削した場合はその記録といった具合です。「公的な証明」とはいえないかもしれませんが、自分にできる範囲で責任を果たしているつもりでいます。

自分が積極的に価値観を見出せる方法でやればいいのではないでしょうか。

カタカナ - ジェンキンス -2005-04-16 16:32:32 削除
教えて下さい。
24字×25字のマス目に対して、カタカナ文字は、１マスに２文字が原則だと聞いていますが、１マス＝１文字で書いた場合、減点の対象になるのでしょうか？
皆さんはどのようにされているのでしょうか？

そんな原則あるのですか？ - MoKα -2005-04-16 20:18:44 削除
情報工学部門では日本語になってしまったカタカナ表記の外来語や英単語が多いので意識しないと両者が混在し、見た目では違和感のある論文になります。私の場合は全て英語に戻して、略語で記述しました。英数字は2文字1マスです。
カタカナが１マスに２文字が原則とは知りませんでした。
字数を稼ぐような記述に見えなければ良いのではないでしょうか？
e-mailと同じに半角カナを使わないほうが慣れやすいですけどね。

私は１マスに１文字 - 青い炎 -2005-04-17 06:39:50 (ホームページ) 削除
カタカナ文字は，私は１マスに１文字で去年合格してました。
英数字は１マスに２文字にしました。
たぶん，減点の対象かどうかよりも読み手が読みやすいかどうかそういう本質的な視点から考えたほうがいいと思います。

私も１マス１文字でした。 - MIC -2005-04-18 21:58:07 削除
私もカタカナは１マス１文字、英数字は１マス２文字でした。
この原稿用紙の使い方は、図表などの書き方も含めて、関連する学会の投稿規程を参考にしました。カタカナの書き方は専門分野によって違うのかもしれませんが。

ちなみに、月刊「技術士」の執筆要項は、カタカナは全角、英数字は半角となっています。
http://www.engineer.or.jp/cmtee/kouhou/youryo4p.pdf

私も - APEC -2005-04-18 23:11:53 削除
皆さんと同じく、カタカナは全角、英数字は半角です。おそらくカタカナが全角であることで減点にはなっていないと思います。
カタカナは半角と教えている講座があることも承知していますが、なんでもかんでも半角ということではないんじゃないかなーと思っています。青い炎さんのおっしゃるとおり、読みやすいかどうかの問題だと思います。

理解できました - ジェンキンス -2005-04-19 09:23:46 削除
皆さん、多数ご意見ありがとうございました。「カタカナは全角、英数字は半角」に致します。読みやすい経験論文を目指して頑張ります。

勤務先・業務経歴などについて - 初挑戦 -2005-04-14 02:02:27 削除
はじめまして。今年二次試験（河川、砂防および海岸、海洋）に初挑戦します。試験の大変さは、勤務先の諸先輩の方々から十分に伺っておりました。しかし、二次試験の受験申し込みの段階から試験が始まっているということを願書を書きながら思い知らされているところです。早速ですが、業務経歴のところで、勤務先の記入欄があります。私は、新卒時には、下水道コンサルに勤務しておりました。諸事情により退職し、人材派遣会社に入社し、建設コンサルタントに派遣され、業務を行っておりました。このような場合、勤務先としては、派遣会社名を書き、派遣先の会社に派遣若しくは出向と明記すればよいのでしょうか？また、建設部門で受験するのですが、下水道に関する業務は、経歴として書かない方がよいのでしょうか？ちなみに、建設部門のみでの経歴で７年以上（９年）あります。初歩的な質問ですみません。ご意見、ご教授お願いします。

技術士登録完了！さて・・・ - ビギナー技術士 -2005-04-13 22:44:45 削除
このたび技術士の登録が完了しはれて技術士をなのることができるようになりました。よろしくお願いします。
さて、続く他部門についてもこれから取得したいと考えてはいますが、とりあえず技術士としてふさわしい活動をしていきたいと思っています。
そこで質問なのですが、技術士を取得された方々の中で、技術士を取得してまず心がけたことや、新たに行動を起こしたこと、留意するようになったことなど具体的な事柄があれば教えて頂けませんか？

大丈夫ですよ - ビギナー技術士 -2005-04-14 21:28:29 削除
私もまだきていません。しかし電話で問い合わせて登録完了した旨をきいてこうして名乗らせて？いただいています。匿名さんもきっと登録は完了しているはずですよ。

登録 - WWS -2005-04-14 23:06:53 削除
私は2/28提出，3/9登録，3/24登録証が届きました。
ご参考までに。

登録２ - どぶろく -2005-04-14 23:21:32 削除
私も３月４日に申請書を郵送し、技術士会に問い合わせたところ３月２４日付けで登録完了していました。登録後、２～３週間で登録書が送付されるとの事でしたが、未だ送られて来ていません。すでに、名刺にも技術士と表記していますが、登録書が届くまで、なんだか落ち着きません。早く見たいです！

私もです。 - ビギナー技術士 -2005-04-15 08:16:31 削除
＞今の自分の実力じゃ問い合わせてまで名乗るのも気が退けるので

そうなんですよ。実は私も同じ気持ちなので、皆さんどうしてるのかな～という気持でこの記事を立ち上げたんですよ。同じ気持ちの人がいるんですね。

同じ気持ちです - こるり -2005-04-15 14:09:25 削除
匿名さんと同じで3/2提出ですが、いまだに登録証は届いてません。
以前電話で問い合わせたことろ、3/24に登録完了しているそうなので、一応名刺には入れました（4月から住所名が新しくなったこともあり）。
そろそろかな～、とも思っているのですが…。

私もです - 農土 -2005-04-15 19:02:51 削除
私は先週技術士会にメールにて問い合わせしました。3/1提出で3/24に登録済みとのこと。今週には郵送で届きますとありましたが、今日の段階で届いていません。登録証で一杯やろうと思っていましたが、残念。私も早く見てみたい。

お題 - 見習い -2005-04-15 22:43:37 削除
技術士を取得して心がけたことでしたっけ。
技術士らしい仕事をすることかな。
どういうのが技術士らしい仕事かというと，どういうのでしょうね。
無理・ムラ・無駄がなく，手を抜かず・思いこみ・早とちりをしない。
当たり前のことですが，「私は，技術士」と心の中で唱えて，
もう１歩踏み込み，もう１回考える，そんなことをするようになりました。
なかなかつらいので，最近は，つい忘れがちです。
総監を取れたので，見習いを返上しようかと思いましたが，
当分，見習いでいます。

私の回りには，技術士がごろごろいるので（今の部署９名中技術士６名），技術士といってもなんも特別のものでないような状態ですね。

見習い - ビギナー技術士 -2005-04-16 07:07:18 削除
なるほど、当たり前のことを当たり前にするという姿勢ですか。その通りですね。
そのほかに技術士になって新しく始めたことや、やろうと思っていることなどがあれば教えてもらいたいです。

【一次試験基礎科目】質問 - ぴょん吉 -2005-04-13 17:12:22 削除
失礼します。
Ｈ１５の過去問の(1)の3.で、検査云々の問題がありますが、それはＨ１３やＨ１４のように、相加・相乗平均の関係を用いると、
Ｘ≒3.684となり、答は４回だと思ったのですが、実際に解説を読んだり、トライアル計算するとＸ＝５回になりますね。
なぜ、Ｈ１３やＨ１４では相加・相乗平均の関係で求まったのに、Ｈ１５ではマズかったのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、お手数ですがご教授願います。

期待値？ - チャリ通サラリーマン -2005-04-13 17:56:01 (ホームページ) 削除
　H13とH14がどんな問題だったか分かりませんが､この問題は相加・相乗平均は関係ないのではないでしょうか？
　検査をx回行った場合にかかるコストの期待値をf(x)とすると、
f(x)＝1000／x^2＋20x
これを最小となるのはf'(x)＝０の時ですから、
f'(x)＝-2000／x^3＋20
よって､x=4.64→５の時が最小となる。

【解決】よく考えたら… - ぴょん吉 -2005-04-13 20:31:17 削除
そうですね、しかも相加・相乗平均だと√の中に関数が残りますしね…。（最小値が定まらない）
ありがとうございました。

トライアルしなければいけません - aoki -2005-04-18 13:08:02 削除
＞これを最小となるのはf'(x)＝０の時ですから、f'(x)＝-2000／x^3＋20よって､x=4.64→５の時が最小となる。
x=4.64の時が最小ですがx=５が最小とはかぎりませんx=４の時最小もありえます。
x=５の時とx=４の時を比較して小さい方が最小です。
それよりも、最初からトライアル計算すべきです。
トライアルの仕方：（解答案１～５のトライアルｆ(１)～ｆ（５)と記載します。）
ｆ(２)とｆ（３）を比較。
　　ｆ(２)＞ｆ（３）の時、ｆ(３)とｆ（４）を比較。
　　　　　ｆ(３)＞ｆ（４）の時、ｆ(４)とｆ（５）を比較。
　　　　　　　　ｆ(４)＞ｆ（５）のとき、正解は５。ｆ(４)＜ｆ（５）のとき正解は４。　ｆ(３)＜ｆ（４）の時、正解は３。
　ｆ(２)＜ｆ（３）の時、ｆ(１)とｆ（２）を比較。
ｆ(１)＞ｆ（２）のとき、正解は２。ｆ(１)＜ｆ（２）のとき正解は１。

それはそうです。 - チャリ通サラリーマン -2005-04-18 19:20:33 (ホームページ) 削除
そりゃx=4.64→５と一概にはなりませんよ、当然Ｘ＝４と５の計算は必要です。高校の数学の試験ではありませんから、多少説明をはしょっています。
極端な話､いちいち微分なんかせずに、単純に５個計算すればいいのです。電卓持ち込み可なんですから。

業務経歴書 - 白波 -2005-04-13 14:01:19 削除
はじめまして。
昨年、建設部門に合格し今年総合監理受験する者ですが、業務経歴書の書き方について教えて下さい。
よく業務経歴書は試験の始まりと言われます。総合監理を受験するなら5つの監理項目に着目した書き方にする方が良いといいますが、昨年提出した業務経歴書はどうなるのでしょうか。率直に言って去年提出した業務経歴書と異なっても良いものでしょうか。

私の場合 - APEC -2005-04-13 17:45:06 削除
私の場合は、ほとんど同じことを書きました。
変えたところは、「○○に関する△△の調査・解析」→「○○に関する△△の調査・解析・管理」というように、「業務の管理もやりましたよ」ということを書き加えただけです。
総監は、専門技術部門を取得してからそれにオーバーラップして取得する部門という位置づけになっています。
つまり、専門技術のエキスパートになってから、それを土台として管理もできるようになるというイメージですので、専門技術に関する経歴が中心であっても何ら問題なく、専門技術業務の中で管理もしてきましたということをアピールすればいいのではないかと思います。
あくまで私個人の意見ですが。

私の場合2 - MoKα -2005-04-13 21:30:14 削除
私も今年、総合監理を受験します。経歴書は昨年の情報工学部門と同じで提出しました。白波さんのような5つの監理項目など念頭になかったです。インターネット受付で勢いで申し込んでしまいました。というより前回の試験のとき締めの部分を「・・・の開発」と書いてから見直しているうちに、「計画、研究、設計、分析、試験、評価又はこれらに関する指導の業務を行う者」とい言葉を思い出し、全てこれらの語句を使用した題名に修正しました。それで、今年は変えようがなかったわけです。他の方はどれだけ意識されたのでしょうか？

私の場合３ - Ａ３４０ -2005-04-13 23:47:32 削除
一昨年建設部門合格、翌年総監に合格した者です。建設部門合格直後に出願したわけですが、前年度の建設部門の経歴をほぼそのまま書きました。無理に「総監」的表現を使った書き方をしても不自然なだけのように思えたからです。
口頭試験では、業務経歴を説明させられた後、「総合技術監理の面で最も成功したと思われる業務について述べてください」という質問が続き、特に問題はありませんでした。その業務についての追加質問も、総監的な視点からというより、業務の具体的な内容に関するものが多かったですね。試験官が興味を持たれたからかもしれませんが。
あくまで一つの事例として、参考までに。

願書_「専門とする事項」について教えて下さい - 砂防屋 -2005-04-13 06:44:21 削除
今年初めて二次試験の受験を志しています。
科目は「建設部門_河川､砂防及び海岸･海洋」です。
願書の「専門とする事項」の記載内容について、悩んでおります。ご意見頂けないでしょうか。

私は、経験論文テーマとして「砂防における警戒避難対策計画」を考えており、「専門とする事項」はこのテーマを踏まえ『警戒避難対策計画』としたいと考えております。
『警戒避難対策計画』という記載は「専門とする事項」としてズレているでしょうか？『砂防計画』とでもした方が良いのでしょうか？
((願書に添付されている「受験申込書記入要領」によると、選択科目の内容あるいは同程度の事項を「必ず１つ記入してください」とあります。わたしが記載しようとした事項が、「選択科目内容と同程度の事項」と判断してよいのか、不安です))

よきアドバイスをお願いいたします。

午後の専門記述試験との関係も考えて - 荒野の素浪人 -2005-04-13 08:42:06 削除
こんにちは，建設部門「河川，砂防及び海岸」（当時）の「河川」を専門とする技術士です。私なら，専門とする事項が「警戒避難対策計画」であると聞けば，河川・砂防・海岸海洋の全守備範囲（防災全般のような）にわたって警戒避難対策計画を自己の専門としている人，のような印象を受けます。もし，業務経験の中心が砂防関係業務であり，警戒避難対策計画の策定も砂防に限定された内容であれば，専門とする事項は「砂防」を意識したようなネーミングが良いように思います。午後の専門記述試験との関係（どの分野の問題を選択するのか）も考える必要があります。どうかご参考下さい。

ストレートに「砂防」 - ヤシャブシ -2005-04-13 16:15:47 削除
砂防屋さんは経験論文のテーマから専門を決められているようですが、経験論文は２例とも同じテーマで記述されるのでしょうか？

また、荒野の素浪人さんがご指摘のように、専門記述との関係については、私も同感です。試験機関は、専門とする事項を基に、論文の採点者や口答試験の面接官を振り分けると聞いたことがあるので、お名前のとおり砂防を専門とするならば、その旨明示したほうが良いと思います。

ちなみに私は建設部門「河川，砂防及び海岸」（受験当時）の技術士です。受験の際、専門とする事項を単純に「砂防」と書きました。これは、申込時点では、経験論文のテーマを１つに絞り込めていなかったため、あとで融通が利くようにという考えです。

以上参考までに。

ありがとうございます - 砂防屋 -2005-04-15 23:28:05 削除
ご助言、ありがとう御座いました。
「砂防」を専門としていることがまず伝わるように、記載内容を再考したいと思います。

教えてください。 - フルキチ -2005-04-11 08:21:13 削除
次の問題の解説をお願いします。
土質に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。
①圧密沈下量の計算で、その大きさは層厚に比例し、圧縮指数(Cc)に反比例する。
②圧密沈下時間は、層厚に反比例する。
③圧密係数の大きい土質は、沈下時間が遅い。
④上下に砂層のある粘土層と上面にのみ砂層のある粘土層での圧密沈下時間は、理論上同じである。
⑤圧密度は、時間係数の関数である。
以上の問題です。問題集の解説を読んでもよく分かりませんでした。
正解は⑤です。宜しくお願いします。

簡単に - APEC -2005-04-11 12:09:15 削除
①について････沈下量は、Cc法ではＳ＝H・Cc/（1＋eo）・log{(po+Δp)/po}として算出しますから、Ccに比例します。
②について････沈下時間はｔ＝Ｔｖ・d^2/Cvとして算出しますから、最大排水距離ｄの2乗に比例します。ｄは両面排水では層厚の1/2です。
③について････上記の式より、圧密係数Cvが大きいほど沈下時間が短くなります。
④について････両面排水と片面排水になります。両面排水では最大排水層厚ｄは層厚の1/2、片面排水では層厚とイコールになります。

土質工学の基礎的なテキストを読まれることをお勧めします。

ありがとうございました。 - フルキチ -2005-04-11 13:10:25 削除
ありがとうございました。

お教えください - 受験可能？ -2005-04-10 17:45:14 削除
１次試験に合格し、７年の「科学技術に関する業務経験」を有する者ですが、この場合「科学技術に関する業務経験」の７年は全て受験する部門および選択科目に該当する必要があるのでしょうか。例えば、最初の３年間は農業部門の「農業土木」に関する業務、残りの４年間は建設部門の「都市及び地方計画」の場合、どちらかの科目で受験可能でしょうか。ご存知の方、よろしくお願いします。

必要ありません - APEC -2005-04-10 18:08:32 削除
＞「科学技術に関する業務経験」の７年は全て受験する部門および選択科目に該当する必要があるのでしょうか。

必要ありません。
サイトの二次試験対策～「受験願書について」～「2.経歴票」のところをお読みください。

ふつうに考えれば必要？ - 時人 -2005-04-11 21:53:14 削除
ある受験対策講座では自分が受験する選択科目で７年以上必要だと聞きました。上記の経験でも受験票は送られてくると思いますが、口頭試験でかなり突っ込まれる可能性があると思います。私は、実務経験５年+２年大学院で口頭試験でいじめられました。２年ぐらいは補助的な業務だろ！！と。
でも、私の友人で試補+４年で見事合格している人もいます。
面接官次第です。
筆記に通る実力は受験する人はあるのですから。

意味が分かりません。 - チャリ通サラリーマン -2005-04-12 18:16:01 (ホームページ) 削除
　受験可能？さんの質問はＡＰＥＣさんが明確に回答しているので､これを発展させるつもりはないのですが、時人さんの発言ですが､主旨がよく分かりません。
＞実務経験５年+２年大学院で口頭試験でいじめられました。
　「主体的な実務経歴が短いと判断され、口頭試験では厳しい質問が来ましたが､無事合格できた。」として十二分の準備をした上での受験を勧めているのか、あるいは「経験が少ないと意地悪な質問をされて、玉砕する可能性が高い。」のでもう少し経験を積んでから受験した方がいいと勧めているのかどちらでしょうか？
＞面接官次第です。
　やっぱり、本人と準備次第ではないでしょうか。私は口頭で落ちた経験があります。確かに嫌なところを突かれたと思いましたが､自分の認識不足が原因だと思っています。
＞筆記に通る実力は受験する人はあるのですから。
　意味が分かりません。

やるかやられるか？本人次第。 - 時人 -2005-04-14 11:43:42 削除
意味がわかりません連発で批判を受けたようです。
すみません。
心してかかれということだけです。（業務経歴を書くときが一番大事）
できる限り面接では落選してほしくないので。
受験するかしないかは本人次第ですけどね。

確かに､本人次第 - チャリ通サラリーマン -2005-04-14 12:56:01 (ホームページ) 削除
別に批判したつもりはないのですが、そう取られたのなら私の文章力の問題ですね。
結局の所、技術士試験の経験論文は､技術的課題に対してどう考えてどう対策を施したかを、分かりやすく記述する試験です。経験が４年だろうと２０年あろうと、その辺をいかに巧くアピールできるかが合否の分かれ目になるのでしょう。
その辺が自分の中でキッチリ整理できていれば、経験が短くても問題ないと思います。

建設部門施工計画の経験論文 - まさる -2005-04-09 15:47:18 削除
はじめまして。
私は今回初めて２次試験（施工計画にて）を受験します。
そこで現在困っているのが、平成１６年の上記科目における経験論文の問題が現在売っている参考書等には記されておらず論文仕上げができません。
どなたか教えてください。
お願い致します。助けてください！

平成16年度問題です。 - ひろぶぶぶ -2005-04-09 21:41:52 削除
Ⅰ-1　次の問題について解答せよ。
　　　あなたの「専門とする事項」について、あなたが体験した業務のうち、技術士にふさわしい役割を果たしたと思われるものを2例挙げ、下記の項目により説明せよ。
（１）業務内容、時期、あなたの立場
（２）その業務の技術的問題点とあなたがとった対策
（３）上記について現時点から見た評価
以上です。僕も今年初めて受験します。お互いがんばりましょう。

がんばってください。 - 勘介 -2005-04-10 09:04:22 削除
勘介さんです。施工計画も含め、経験論文の設問は、言い回しが微妙に違っていますが基本的には毎年同じものです。ひろぶぶぶさんの情報から論文を完成させてください。ただ、他のレスでもあるように、〔「技術士としてふさわしい創意工夫」、すなわち、的確な現状分析の上にたって（客観的に問題点を抽出・分析し）、論理的な根拠に基づいた技術的解決策をとった〕が一番です。その点を、第三者の観点から自分の論文を見直すことも必要です。自分の世界に入り込まないようにしてください。それと、参考書はあくまでも参考にすぎません。身近な技術士の方や「虎の穴」などを活用して添削を受けることをお勧めいたします。

問題集 - APEC -2005-04-10 09:43:00 削除
たとえば通商産業社から出ている問題集には全部門・全科目の全問題が掲載されています。もちろん16年度版も出版されていますよ。

ありがとうございます！ - まさる -2005-04-11 12:32:46 削除
皆さん、本当にありがとうございます。
すごく、助かります。
今年受験される方、一緒に頑張りましょう！

再度教えてください。 - まさる -2005-04-11 12:49:24 削除
何度も申し訳ありません。
またまた教えてください。
経験論文問題文の中に業務内容とありますが、
過去の問題で「工事名」「場所」などを問われたものがありますが、同様に正式工事名や場所を明記した方が良いのでしょうか？
それとも、工事名は明記せずに概要の説明と解釈した方が
良いのでしょうか？

論文内容との関連 - 勘介 -2005-04-11 14:51:22 削除
勘介です。工事名は特に必要ないかもしれませんが、どのような工種の工事かを知らせるのは一番簡単かもしれません。正式名（契約上の工事名）でなくても省略したものでも構わないでしょう。字数の関係もあるので業務の内容に含めて記述するのも一つの方法です。また、場所も、論文内容とも関係してきます。その土地特有の問題で記述している場合などは記述した方がわかりやすいと思います。

観光振興は経験論文に適していますか？ - あばん -2005-04-09 00:30:09 削除
大変お世話になっています。
今年度、都市及び地方計画を受験します。経験論文を観光振興で作成しようと思っています。
実は、論文の内容が「交流人口を増やすしくみ」とか「既存の地域資源を活かした広報支援」などのように基本構想の内容になっています。このような内容だとやはり論文内容に不安を感じざるを得ません。ただし、白書では観光立国が大きく取り上げられているので、上手く書けばトレンディーな題材かとも思っています。ご回答の程よろしくお願いいたします

私の意見 - APEC -2005-04-09 14:47:33 削除
私は試験主催者でも関係者でもないので、「回答」と言われると困ってしまうのですが、私の意見を申し上げます。
基本構想でもかまわないと思うのですが、やはり「技術士」ですから、技術的創意工夫が書いてないといけません。
観光でもまちづくりでも、基本構想系の論文によく見られるのが、
　●技術者でなく行政マンとしての創意工夫
　●施策をずらっと並べた行政ＰＲの要約版にすぎない
　●技術的根拠の乏しい思いつき・アイデア
といったタイプです。
そうではなく、「技術士としてふさわしい創意工夫」、すなわち、的確な現状分析の上にたって（客観的に問題点を抽出・分析し）、論理的な根拠に基づいた技術的解決策をとったという内容になっていることが必要だと思います。

ありがとうございます - あばん -2005-04-10 00:24:47 削除
ありがとうございます。
基本構想ってどうしても「イメージ」的になってしまい、インパクトが弱い感じになってしまいます。
特に「技術的根拠の乏しいアイデア」には気をつけないといけませんね。題材を変えたほうが懸命でしょうか。

わかりません - APEC -2005-04-10 09:44:54 削除
＞題材を変えたほうが懸命でしょうか。

内容がわからないので、私には何もいえません。
技術者としての具体的・客観的かつ技術的根拠のある創意工夫であるのなら、ブラッシュアップしていけば大丈夫でしょう。

都市計画の内容は盛り込みたい - かまがや -2005-04-12 19:17:28 削除
基本構想であれば、教科書的なものでなく、先進的な施策か、その構想で独自に編み出したオリジナル製のある施策を打ち出せばよいのでは、
基本構想だからインパクトが弱いということはないと思います。
一般的な逃げや一夜漬けで策定したような教科書的なものではだめだと思います。
観光振興であれば、この構想により得られる集客効果や経済効果の見込みは必要となるでしょう。
自分であれば、土地利用、景観整備、交通体系、公園整備、市街地再整備など都市計画の内容は盛り込みたいと思います。
ちなみに私は緑の基本計画で公園緑地で合格していますし、都市マスで合格した人も知っています。

ご助言ありがとうございます - あばん -2005-04-16 15:42:49 削除
かまがや様
ご助言ありがとうございます。
＞土地利用、景観整備、交通体系、公園整備、市街地再整備など都市計画の内容は盛り込みたいと思います。
なるほど、これらを考慮して作成してみたいと思います。

国土交通白書について - のりお -2005-04-08 15:39:45 削除
教えてください。
今年、８月二次試験を受験します。
対策として国土交通白書を購入し、勉強しようと思っています。
が、読むべき白書は何年版のものなのでしょうか？
会社の先輩は、去年のから出題されるのでは？と言っています。
また、今年はもう市販されているのでしょうか？
国土交通省のホームページには市販されていますと書いてあるので探してみたのですが、市販されている様子はありません。
ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。
よろしくお願い致します。

白書購入について - 時人 -2005-04-08 22:17:21 削除
市販されてますよ。私は紀伊国屋で購入しました。
青い炎さんも購入する予定とホームページ？で拝見しました。
でも発売日は４月１４日なんですが。
国土交通白書　平成１６年度年次報告を買えば良いと思います。
ただし、今回も内容は昨年度とほぼ同様のような気がします。
一部分だけ数字的なところが変わってますが。
（進捗状況とか）

国土交通省のＨＰ - 見習い -2005-04-08 23:37:57 削除
国土交通白書もいいですが，
国土交通省のＨＰをチェックすることをお勧めします。
建設，特に河川砂防あたりでは，
最近の災害関係で土砂災害関係で
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/05/050331/01.pdf
京都議定書関連で
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/01/010311_2/05.pdf
とか，ちょっと古いかもしれないけど「都市再生ビジョン」
http://www.mlit.go.jp/singikai/infra/toushin/images/03/01.pdf
といったところがねらい目か。
なんにせよ国土交通省のＨＰは，要チェックです。

国土交通白書2005 - はな -2005-04-09 08:13:58 削除
東アジアとの新たな関係と国土交通行政という副題で既に発売されているようです。
お急ぎなら大書店のweb販売で検索されてみては如何でしょうか？

本日入手 - きらきら -2005-04-09 16:25:19 削除
皆様こんにちは。
私は、市内（四国の県庁所在地）の紀伊国屋さんで入手しました。
店員さんのお話では、都内などでは昨日ごろから、販売されているとのことでしたよ。

建設環境、経験論文について - こぶる -2005-04-08 13:25:56 削除
教えてください。
平成15年と16年の建設環境科目の経験論文は２例詳述でしょうか？
また、次の点について詳述せよというのは、
（１）業務内容
（２）あなたの立場と役割
（３）あなたが直面した課題とあなたが取った解決策
（４）あなたが取った解決策に対する現時点での評価および今後の課題
だったのでしょうか？
それとも、（５）として「技術士としてふさわしいと思われる理由」もあったのでしょうか？
どなたかお教えください。
よろしくお願いします。

問題文 - APEC -2005-04-08 14:48:19 削除
問題文は次の通りです。

（平成１５年度）
あなたが経験した建設環境に関する業務について、課題の解決に創意工夫が必要であったなど技術士としてふさわしいと思われるものを２つ挙げ、それぞれ次の４点について記述せよ。
（１）業務内容
（２）あなたの立場と役割
（３）あなたが直面した技術的課題とあなたが採った解決策
（４）あなたが採った解決策に対する現時点での評価及び今後の課題

（平成１６年度）
あなたが経験した業務について、建設環境の観点から技術士としてふさわしいと思われるものを２つ挙げ、それぞれ次の４点について記述せよ。
（１）業務内容と課題（業務内容については、課題が明確となる範囲内での記述とする。）
（２）業務におけるあなたの立場と役割
（３）直面した課題について、その解決のためにあなたが行った技術的な創意工夫
（４）あなたが行った技術的な創意工夫に対する現時点での評価及び今後の課題

ありがとうございます - こぶる -2005-04-11 10:05:08 削除
ありがとうございました！
特に大きな変化もないようですね。
助かりました！

業務経歴について - ウリウリ -2005-04-06 21:46:40 削除
初歩的な質問です。
業務経歴欄が多い場合にはコピーして書くのは良いのでしょうか。

業務経歴票(証明書)記入要領 - まてぃ -2005-04-07 13:14:30 削除
申込セットについている[業務経歴票(証明書)記入要領]をお読みになりましたか？
業務経歴のところに「業務経歴を別紙や受験申込書に切り貼りして提出したものについては無効とします。」と書いてあります。よってコピーを付けた場合、無効になると思います。
そもそも、職務内容が１０以上あるのですか？(２０年以上働いているような大ベテランの方でしたら失礼しました)

欄数について - 情報工学 -2005-04-13 12:55:15 削除
１０項目で７年を表すのには計８４ヶ月必要ですよね。
情報工学の私は１業務に対してそれ程長いスパン（最長１年）の開発が少ない為
１０項目を埋めても経験不足による要訂正で返却されました。
従って実際の業務開始よりも当然それに伴う情報収集も必要だった訳ですから
それらも加味して訂正し再送しました。

書くのは職務内容 - まてぃ -2005-04-13 14:23:47 削除
ＡＰＥＣさんも度々書かれているようにこの欄に書くべきは契約業務名ではなく、職務内容です。
情報工学の場合については存じあげませんが、その年年の主な担当分野を書いていけばいいと思います。
私(建設－都市及び地方計画)の場合、都市計画道路網の計画○年、都市交通施設の社会経済評価○年、密集市街地整備の計画○年なんて感じで書いて受かってます。

労働安全コンサルタントについて - 天馬 -2005-04-06 21:01:21 (ホームページ) 削除
　技術士をお持ちの方で、労働安全コンサルタントを受験される人のために、ホームページを立ち上げました。（天馬は平成16年度合格したため、皆さんの協力がないと何時までもつことやら・・・。）
http://www.geocities.jp/rouankon/
　技術士会でも勧めているようですが・・・。本当に要望はあるのでしょうか？アクセス数が多ければ掲示板も立てようかと思っています。

　また、コンクリート診断士についても、希望が多ければ、ホームページも作りたいとは思っていますが・・・。

港湾経験論文について - kozy -2005-04-06 07:45:36 削除
今年，「港湾」で技術士第2次試験の受験を考えている者です．
受験された方，ご存知の方がいらっしゃれば，教えて欲しいことがあります．
それは，平成16年度（去年）の港湾の経験論文の出題形式（必要論文数と内容）についてです．平成15年度は2題詳述だったと思うのですが，平成16年度も同じだったのでしょうか．
よろしくお願いします．

港湾経験論文について - aochan -2005-04-12 08:17:40 削除
平成１６年度も２例詳述でした。
出題文を添付します。

Ⅰ－１　次の問題について解答せよ。
（答案用紙６枚以内にまとめよ。）

　港湾及び空港の分野において、あなたが実際に行なった業務の中から、技術士としてふさわしいと思われる、技術的内容の異なる業務２件を選び、各々について以下の項目について述べよ。
（1）業務名称、時期、場所、あなたの立場
（2）業務の概要、技術的課題
（3）あなたがとった技術的解決策
（4）上記解決策に対するあなたの評価と今後の課題

以上です。頑張ってください。

あざ-す！！！ - kozy -2005-04-18 07:23:33 削除
お礼が遅くなってすみません．
aochanさん，本当にありがとうございます．
平成16年度も，2例詳述だったのですね．
微妙に項目は変わっていますが，この程度なら当日でも，あまりあせらずに対応できますね．
たいへん参考になりました．がんばります．

会社の在籍 - 石垣島 -2005-04-05 22:22:11 削除
教えてください。
知人から、所属会社が変わっている場合は印象が良くないと聞きました。
新卒会社→次の会社→出戻り
という経歴ですが、どのようなものでしょうか。もちろん嘘をつくと私文書偽造になるので、そう書かざるをえませんが。

えーっと - 石垣島 -2005-04-07 02:27:03 削除
アンタッチャブルな質問のようでした。
本音を聞きたかったのですが。
残念です。
大企業、生え抜きのようですね。

アンタッチャブル？ - ランプ -2005-04-07 08:15:49 削除
アンタッチャブルかどうかは別として私の経験を。。
私は７年間の業務経験で４つの所属があり、そのうち１年は団体代表というあり得ない経歴を正直に書きました。

で、口頭試験で、
「え～多彩な経験をお持ちで。。ところでこの最後に記載している業務について概要を説明してもらえます？」
経歴について触れられたのはそれだけだったですね。（実はつっこんでほしかったんですが。。）

あいにくその年の口頭試験は残念ながら落ちましたが、それは別のところでの回答が悪かったためと自覚しています。

口頭試験は気持の持ちようが重要なので少しでも罪悪感を感じるようであれば正直に、そして会社が変わった＜理由＞ははっきり回答できるようにしておけばそれでいいと思います。

追伸：大企業生え抜きってどういう意味ですか？素で意味がわかりません(--;)

何を聞きたいのか - 青い炎 -2005-04-07 09:01:19 (ホームページ) 削除
新卒会社→次の会社→出戻りが不利で
大企業生え抜きが有利とかいう言う人がいますが
それって被害妄想というかただのひがみだと思います。

石垣島さんへ
経歴書にはせいせいどうどうと
新卒会社→次の会社→出戻りと書いて
その上で合格するのが男前じゃないでしょうか。

ありがとうございました - ベッカム -2005-04-07 10:32:41 削除
ランプさん青い炎さん、回答ありがとうございます。
・大企業に所属している
・中小企業でも生え抜きであり、会社が変わってない
・あるいはデザインで有名（雑誌に載り有名しかし実質は技術・設　計力少い）
などの所属者は、傾向として合格率は高い傾向にあるようです。
がしかし、それとは関係無しに、経験・内容をきちっと出せれば良いということで、やるしかないですね。
いろいろな方の意見をいただきたかったため、掲示板に質問をした次第でした。
ありがとうございました。頑張ります。

どこの情報？ - チャリ通サラリーマン -2005-04-07 12:30:34 (ホームページ) 削除
>・大企業に所属している
>・中小企業でも生え抜きであり、会社が変わってない
>・あるいはデザインで有名（雑誌に載り有名しかし実質は技術・設　計力少い）
が合格率が高いとのことですが､どこでそのような統計を取られたのでしょうか？特に３番目については、思い当たる会社があるような書き方ですが。
大企業に合格率が高いとしたら、
（１）経験論文を書きやすい業務を多く経験できる。
（２）会社の支援体制がある。
などが要因でしょう｡所属会社が合否判定に影響するとは思えません。
会社で貰った統計情報なので､発行元は分からないのですが､学歴別合格率というのが出ています。
大学院：２５．５％
大　学：２０．５％
高　専：２０．３％
短　大：１２．９％
その他：１１．７％
この合格率の差がどの程度有意なのかは分かりません。
ところで、ＨＮが石垣島さんからベッカムさんに変わったようですが､同じ掲示板内でＨＮを使い分けるってのは如何なものでしょうか？

HNで失礼しました。 - 石垣島 -2005-04-07 15:02:17 削除
失礼しました。違う場所のpcで久しぶりの投稿のため名前に配慮してませんでした。
石垣島で統一します。

何せ、論文の中身が問われるということで、不要な詮索・疑問は頭から排除できました。
ありがとうございました。

へええ - キットカット -2005-04-07 15:16:42 削除
チャリ通サラリーマンさん、なかなかおもしろい情報をお持ちですね。
いつ頃のデータですか？大卒以上が４６％というのは、高いのか低いのか？？

私は大卒が半分「しか」いないというように受け止めました。
学生時にあまり勉強して無くても、大学に行かなくても、社会に出てから勉強して、実力を発揮して、技術者として最高峰の資格を取る。
そのような、心意気のある人が半数を占めるなんて、いいじゃないですか。
非常に望ましい結果と受け止めました。

なんだかこう、「やり直しのきく社会」に通じていくような気がします。願わくば、それらの人を一次試験で断念させるようなことの無いように・・・。

同感です - APEC -2005-04-07 17:27:59 削除
キットカットさんに同感です。
制度改定による一次試験必須化は、大卒でない人にとって高いハードルとなっていることも少なくないようですが、なんとか一次さえ通過すれば、チャリ通サラリーマンさんご提示のデータのように、チャンスは大いに広がるわけですから、ぜひがんばっていただきたいと思います。

「やり直しのきく社会」、本当に望ましいですね。
私はＰＴＡをやっている関係で不登校などの問題にも取り組みますが、やり直しができること（できるだけハンデなしで）の大切さを痛感します。
また同時に、そういうやり直しを許容することや、やり直せるまで「待つこと」「見守ること」を「甘やかし」と切って捨てる風潮が強まっていることに強い懸念を感じています。

キットカットさん違うのでは？ - まてぃ -2005-04-07 19:18:21 削除
> 大卒以上が４６％
？？？チャリ通サラリーマンさんは「合格率」と書いていらっしゃるので「大学院：２５．５％」は院卒学歴受験生１００人の内２５．５人合格、「大　学：２０．５％」は大卒学歴受験生１００人の内２０．５人合格、という意味で合格者１００人の内大卒以上が４６人という訳ではないのでは？

平成１６年度のようです。 - チャリ通サラリーマン -2005-04-07 19:52:00 (ホームページ) 削除
社内のネットワーク上に掲示されたものなので、どこがデータ整理したか分かりませんが、随分細かい分類があります。
大学院：1,141／4,475
大学：2,030／9,897
ですので､大卒以上だと(1,141＋2,030)／(4,475＋9,897)＝22.1％
ってとこでしょうか？
しかし､人数が１の位まで分かっているって、主催者以外持ち得ない情報ですね。

チャリ通サラリーマンさん、教えてください - ともとも -2005-04-07 20:12:18 (ホームページ) 削除
おおっとなんだかすごいいい話だなあと思ったら、間違いですか。惜しい！（笑い）
ところでこうなると気になります。

合格者の学歴別占有率は？
チャリ通サラリーマンさん、データありますか？あったら教えてください。

よろしくお願いします。

占有率ですか - チャリ通サラリーマン -2005-04-07 21:27:54 (ホームページ) 削除
　　　　　受験者数　　合格者数
大学院　　　4,475　　　1,141
大　学　　　9,897 2,030
高　専　　　 660 134
短大　　　　 178 23
その他 931 109
合計　　　16,141 3,437
ですので､院卒33.2%、大卒59.1%、高専3.9%､短大0.7%、その他3.2%のようです。

あーすっきりした - ともとも -2005-04-07 22:10:30 (ホームページ) 削除
チャリ通サラリーマンさん、データありがとうございます。
・・・とはいうものの、ちょっと残念。
やっぱり世の中厳しいのかなあ、と思う今日この頃でした。

アップします。 - チャリ通サラリーマン -2005-04-07 22:39:24 (ホームページ) 削除
　どうもカラムがずれてて見にくいですね。
　私の持っている統計データは、大体は技術士会のHPに載っているようなデータですが、１枚だけ変わったのがあって､受験地別・年代別・勤務先別・最終学歴別です。
　まだ、会社にいますが､家に帰って気力があれば、その統計情報を私のＨＰで見る事ができるようにします。（今日明日くらいを予定）

ということは… - まてぃ -2005-04-07 22:50:25 削除
16年度の合格者の9割以上は大卒以上の学歴の人ということですね。
大学に行ってない人は合格者の1割に満たない…。
あっ、中卒の青い炎さんはその他の3.2%ってところでしょうか。すごいですね。

あ、そうなんだ - APEC -2005-04-07 23:27:28 削除
ちょっと残念ですねー
旧制度のころもそうだったのでしょうかね。

チャリ通サラリーマンさん、ありがとうございます - ともとも -2005-04-07 23:37:49 (ホームページ) 削除
チャリ通サラリーマンさん、お手数ばかりおかけします。ありがとうございます。あまり無理しないでくださいね。
ちなみに私は週２回ぐらいチャリ通です(^^
最近は桜がキレイで、よそ見運転ばっかりしています。
でわまた～。

受験者数も - チャリ通サラリーマン -2005-04-08 00:55:48 (ホームページ) 削除
大卒以上の合格者に占める割合は９割を超えていますが、受験者自体も８９％ですから、特別な意味は無いんじゃないでしょうか。
ちなみに、メモリーカードにコピーし損なったみたいです。アップできても明日の夜以降（花見がなければ）になりそうです

いやいや - まてぃ -2005-04-08 08:15:29 削除
(結果としてですが)16年度技術士になった人は大卒以上の人がほとんどだった、ということは技術士という資格を考える上で意味あることと私は思います。

2次試験で土砂災害防止法をテーマにしたいが・・・ - かずかず -2005-04-05 21:20:38 削除
某地方自治体に勤務しています。この4月より
土砂災害防止法による土砂災害警戒区域設定の業務に初めて携わることになりました。コンサルに委託して相談しながら業務を進めていくことになると思いますが、この仕事をテーマに2次試験突破できないかと
考えています。そのためにはこれから普段どのような視点に目をくばりながらこの業務を行い、
また、2次試験突破のための論文および口頭試験対策をどうすればよいか悩んでいます。土砂災害防止法をテーマに2次試験を突破された方、
おられましたら良いアドバイス・論文例・口頭試験対策例を下記アドレスまで送ってくだされば幸いです。よろしくおねがいします。
kazuya69@mx.biwa.ne.jp

専門：砂防で受験 - ヤシャブシ -2005-04-10 18:55:00 削除
私は平成14年に河川砂防の専門：砂防で受験しました。経験論文のテーマは土砂災害警戒区域設定のためのガイドライン策定であり、全国各地の土砂災害の事例を収集し、警戒区域設定の根拠を策定の参考資料しました。

かずかずさんは、土砂災害警戒区域設定の業務に携わっておられるとの事ですが、実際に区域設定するためには、地域の自然環境・社会環境等により、ガイドライン・マニュアル等をそのまま適用することはできないケースが出てくると思います。そこを技術的にどのように工夫し、解決したのかという視点で業務を実施されてはいかがでしょうか？

なお、アドバイス、論文例等をメールで送付を依頼されているようですが、個人情報の保護の観点から、掲示板への書き込みで代えさせていただきます。

ヤシャブシさんありがとうございます。 - かずかず -2005-04-12 17:39:46 削除
貴重なアドバイスありがとうございました。

経験論文 - 松下 -2005-04-05 13:11:47 削除
教えて下さい。
昨年河川、砂防及び海岸で受験されてかた、経験論文は3例略記1例細述か2例細述かどちらですか。

２例詳述です - APEC -2005-04-05 13:41:29 削除
問題文は以下のとおりです。
=====================================================
あなたが受験申込書に記入した「専門とする事項」について、あなたが技術的責任者として実際に行った業務のうち、技術士にふさわしいと思われるものを２例記述せよ。記述は、その業務内容と技術的な問題点、あなたが果たした役割やあなたの採った解決策及びその理由について技術的に説明し、現時点での評価、改善すべき事項及び今後の技術的課題について、それぞれ１例３枚以内にまとめよ。
=====================================================
16年度試験内容はすでに問題集などで出版されていますよ。

リベンジ - くさぶ -2005-04-05 07:16:18 削除
経験論文についてお教え下さい。
今年の２次試験を衛生工学部門の廃棄物管理で受験予定なのですが、「設問で求められている経験がない、或いは乏しい場合の解答」の方法として、「自分ならこうする」的な解答でよいのでしょうか。

昨年度の設問は１題詳述で、次のものでした。

「廃棄物処理施設の整備事業は、周辺住民との合意形成を図るため、多くの制度と社会経済状況等を踏まえ、広範囲にわたる技術を利用して総合的に取り組む必要があるが、あなたが経験した仕事を１例挙げて、いかに総合的に取り組んで解決を図り、その成果はどうであったか」

整備事業に係わった経験がないため、社内において実践したところの「廃棄物管理に関する仕組みの構築」について論じたと記憶しています。
部門は違いますが、是非ご指導ください。
宜しくお願いします。

第二次試験実施大綱や合否決定基準を見てみては？ - まてぃ -2005-04-05 11:52:52 削除
平成１７年度技術士第二次試験実施大綱及び平成１７年度技術士試験合否決定基準が文部科学省から公表されています。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu7/sonota/05012704.htm
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu7/sonota/05022301.htm
ここからお考えになってはどうでしょうか。以下は私見です。
①選択科目１(いわゆる経験論文)は「「専門とする事項」に関する専門知識の深さ、技術的体験及び応用能力」をチェックするための試験とのことです。これを見る限り私は「技術的体験」は不可欠な要素だと思います。
②昨年度の設問は「あなたが経験した仕事を１例挙げて」であったとのことですが、「あなたが経験した」と問われているのに経験していないことを「自分ならこうする」と正直に書くということは題意に反しますので私は評価が低いと思います。
③論文は頑張ればうまくかくことができます。しかし、口頭試験の経験チェックは結構厳しいですよ。人によるかもしれませんが。３１歳建設取得時、３２歳総監取得時とも口頭試験ではかなり消耗し腰(腎臓?)が痛くなりました。
私は求められている経験を積むべきだと考えますが。

ちょっと反則っぽいけれど - APEC -2005-04-05 12:26:32 削除
おおむねまてぃさんと同じ意見ですが、それにしても限定事項の多い問題文ですね。通常の経験論文における業務のジャンルと問題点が先に指定されていますから、「廃棄物処理施設整備に関わった経験がない者は当該部門・科目は受験するな」と言っているようなものです。
もし私がそういった経験がなくて、こういう問題にぶつかったら、問題文の頭に勝手に「例えば」を入れますね。つまり、「廃棄物処理施設の整備事業は、････総合的に取り組む必要があるが、」の間を例示ととらえてしまって、「たとえばこんな風に、廃棄物管理というものは合意形成も含めて総合的に取り組まねばならないが、」というように解釈してしまい、論文には廃棄物管理に携わる者として、自分の専門事項における、総合的に取り組んだ経験（合意形成も含めて）を論述します。でないと、廃棄物処理施設整備に関わっていない人は手も足も出ませんものね。
その場合、上記のように問題を解釈しての論述である旨の記述もいるかもしれませんが。
もちろん、まてぃさんのおっしゃるように、処理施設の総合的管理の経験を積まれた方がいいと私も思います。ごみ減量とかアセスといったことに携わっていても、「迷惑施設」として合意形成が難しい処理施設の社会的容認というのは大切なテーマだと思います。

補足 - まてぃ -2005-04-05 15:56:51 削除
設問の解釈ですが先ほどのレスでは考えていなかったのですが「あなたが経験した仕事を１例挙げて、いかに総合的に取り組んで解決を図り、その成果はどうであったか」が主だという理解です。廃棄物処理施設の整備事業限定についてはあまり考えていませんでした。すいません。
前記の①～③でいいたかったのは「自分ならこうする」という観念で論文を書くのは駄目で経験したことを書くことが必要、ということです。
ＡＰＥＣさんがかかれたように廃棄物処理施設の整備事業限定だと縛りきついですね。でもそうかもしれません。

なるほど！ - くさぶ -2005-04-05 23:05:19 削除
＞まてぃ殿
「経験」に基づき記述せよ。とのご指摘、再度設問を読み直してその通りと得心致しました。ありがとうございます。

＞APEC殿
「例えば～」と挿入することで展開が見える。とのご指導、読解技術として広く使えるワザですね。大変参考になりました。ありがとうございます。

さて、こうして問い合わせたり、お二方のご指導を読むにつれ、次第に試験当時の記憶が戻って参りました。
当時くさぶは、先の設問において、「あなたが経験した仕事１例～」の文頭に「ところで、」という接続詞をいれたようです。
これにAPEC殿の「例えば～」をいれるとずいぶんとわかりやすくなります。設問の趣旨はまてぃ殿のおっしゃるとおり後段部分ですね。

「例えば、廃棄物処理施設の整備事業は、周辺住民との合意形成を図るため、多くの制度と社会経済状況等を踏まえ、広範囲にわたる技術を利用して総合的に取り組む必要があるが、ところで、あなたが経験した仕事を１例挙げて、いかに総合的に取り組んで解決を図り、その成果はどうであったか」

経験論文 - 知床世界遺産 -2005-04-04 16:30:47 削除
ＡＰＥＣさん、いつも大変お世話になってます。
久々に投稿します。
自分は今、新年度の慌ただしい中、経験論文を今月中に仕上げるべく苦悩しております。先日、地元の先輩技術士諸氏の貴重な指導をいただきました。自分の原文は、最近力を入れて取組んでいる除雪をテーマに２例を書いてみました（建設部門・施工計画で受験予定のため）。
しかし、先輩の一人から「同じ工種よりは、他工種（道路・川等々）を盛り込んではどうか？」との鋭い指摘をいただきました。
２例詳述の場合は、上記のように「技術には偏りがない」という点をアピールすべきなのでしょうか？それとも「スペシャリスト」としての点をアピールすべきなのでしょうか？概ね先輩様が言う方が正論なのでしょうが、一応確認のためご助言下さい、宜しく御願い致します。

私の見解です。 - 勘介 -2005-04-04 18:13:18 削除
勘介さんです。私としては、やはり同じ工種よりは違う工種を選んだ方がBETTERです。２例の内容が判らないので明快なお答えは出来ませんが、施工計画という科目の内容を考えると工種は違う方がアピールできるのではと思います。ただ、技術士としてふさわしい内容の論文を用意できるかどうかが問題で、出来なければ同じ工種でも仕方ないのではないでしょうか。同じ「除雪」でも扱っている機械が違うとか材料が違うまた条件が違うとかいろいろあるので、知床世界遺産さんが自信を持てる論文を使われるのがよいと思います。助言にならない助言ですね。

ありがとうございます。 - 知床世界遺産 -2005-04-07 09:06:55 削除
勘介さん、ありがとうございます。論文は１例目を峠区間のもの、２例目を都市部中心の除雪にかんするものにしました。
勘介さんのおっしゃるとおり、別工種のほうが懐が深いようなアピールができるのは承知しているんですが、なかなかパッと思い浮かぶ他工種の題材がありません。
昨年自分は１年間、道路や河川の題材の論文に取組ましたが、思うような論文になりませんでした。そのため、今、この時点でホットな除雪について書けば、シャープな文が書けるのではと、２月くらいから取り組んでます。
勘介さんのいうところの、「自信をもてる文」にすることが重要かなと思います。

工種の違いではなく創意工夫の違いに着目して - APEC -2005-04-07 10:49:40 削除
経験論文のテーマは「技術士としてふさわしい創意工夫」です。
もし「技術士としてふさわしい創意工夫を一言で言ってください。あるいは１～２行で書いてください」と言われた場合、業務の概要とかいった枝葉のことは抜きにして、「こんな創意工夫をしました」ということだけを述べますよね。それが経験論文のコアです。
そのコアの部分の内容、創意工夫の内容が異なっていれば、同工種でもかまわないと思いますし、たとえ全然別の工種でも創意工夫が同様であれば良くないと思います。

経験論文は「こんな業務をやりました」という「報告書概要版」ではなく、「こんな創意工夫をしました」というアピール論文だということを発想の根底においていただければいいのではないかと思います。

質問【施工計画】 - ぴょん吉 -2005-04-04 13:00:21 削除
お疲れ様です。質問をさせてください。
専門科目の施工計画でサイトの演習問題
http://www.pejp.net/pe/ichiji/test/sen_sekou.htm
の20.に
『くい打機など～』とありますが、その文中に
『知事への届け出』とあります。正誤を見ると正解の文章となっていますが、特定建設作業実施届は市町村に届出ではないでしょうか？（一級建築士の勉強のときはその用に学び、テキストにもそう書いてあります。）
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。

ご指摘の通りです。 - APEC -2005-04-04 13:35:49 削除
騒音規制法に市町村長へ届出と規程されています。
問題作成時の勘違いです。修正して再アップします。
ありがとうございました。

何度もすみません。 - ぴょん吉 -2005-04-04 14:30:43 削除
文章の後半の、『規制が適当とされる』のは『市町村長』ではなく、『知事』が指定した区域でよろしいでしょうか？

区域指定は知事です - APEC -2005-04-04 14:39:30 削除
地域の指定は都道府県知事ですので、こちらは知事でいいはずです。（騒音規制法第３条）
その他、知事は特定工場に対する規制基準を決めたりします。

なお、届出については同法第１４条で市町村長へ届け出ることになっています。
その他、市町村長は、基準不適合の場合の改善勧告・改善命令などを行えます。

神奈川の場合ですけど - ナカヤマッコ -2005-04-04 16:05:00 削除
この（http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/taikisuisitu/taiki/souon/kensetu.htm）ホームページがわかりやすいですよ。

ありがとうございます。 - ぴょん吉 -2005-04-04 16:11:44 削除
>>APECさん、ナカヤマッコさん

早々のレスありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

専門とする事項について - azoo -2005-04-03 16:50:19 削除
みなさま、はじめまして。

今年初めて二次試験の受験を志しています。
科目は建設環境です。
ですが、願書の段階ですでに手詰まりをおこしてしまいました。

専門とする事項ですが、願書に添付されている「受験申込書記入要領」によると、選択科目の内容あるいは同程度の事項を「必ず１つ記入してください」とあります。
当初、専門事項を「現状解析及び保全計画」と書こうと思っていましたが、これだと２つになってしまうのかなぁと不安に思えてきました。
専門とする事項の書き方として、「～及び～」ですとか「～並びに～」というのは適さないのでしょうか。

よきアドバイスをお願いいたします。

問題ないのでは - APEC -2005-04-03 17:05:53 削除
その程度であれば、全然かまわないと思います。
「現状解析」という言葉はちょっと耳慣れませんが、内容は想像できますし、業務の中で保全計画と不可分のセットになっていることも多いのだろうなと考えることができます。

なるほど - azoo -2005-04-03 17:21:47 削除
早速のご回答どうもありがとうございました！

気ばかり焦って、なかなか前に進まない状況です。
いろいろとご参考にさせていただきながら、なんとか本番までたどり着きたいと思っております。
また、よろしくお願い申し上げます。

オンライン模試チャレンジ - ｎｏｍｕ -2005-04-02 14:12:41 削除
オンライン模試にチャレンジしてみました。
結果は１０／２０でぎりぎり合格でした。残業の合間に行ったため、集中力なく、時間制限も気に掛かり長文を読むのがもどかしく感じ、良く考えずに答えた結果です。
しかし、一次試験を勉強される方は、非常に勉強になると思います。答え合わせも自動で行ってくれるし、解説も付いているため、自分の足りないところ、勉強しなければならないところなどがよく分かるため、確実に実力が付くのではないでしょうか。今度一次試験にチャレンジする部下に勧めます。
みなさんもチャレンジしてみて下さい。但し、60分確実に時間を取ることのできる時に行うのが有効だと思います。
ＡＰＥＣ様、すばらしいシステムを作っていただいてありがとうございます。二次試験の択一についても大変でしょうが、よろしくお願いします。

ありがとうございます - APEC -2005-04-02 17:47:07 削除
nomuさん、レポートありがとうございます。
「60分テスト」は確かに長いので、問題数を減らした（たとえば基礎科目の分野ごとの）「10分テスト」などを提供して行きたいと思います。
新しい問題を考える時間がなかなか取れないので、これまでの演習問題や模擬試験、過去問題を組み合わせていこうかなと考えています。
できれば二次試験の択一にも使ってみたいと思います。

「15分テスト」始めました - APEC -2005-04-04 10:15:36 削除
nomuさんのご意見を参考に、昼休みなどの空き時間に挑戦できる「15分テスト」を作ってみました。
問題数と試験時間からみて、１問３～４分程度で解かないといけないので、４分×４問でおおむね15分で４問と考えました。
とりあえず一次試験専門科目について、分野ごとに４問出題というパターンで作っていこうと思います。
ホームページビルダーＶ９のテスト作成スクリプトは、問題データをEXCELで作成できるので、実に楽です。
各選択肢の正誤と解説も付けてあります。
どうぞご活用ください。

教えてください。 - kota -2005-04-02 08:28:10 削除
教えてください。
去年、建設環境で受験し、失敗し、今年、鋼構造で受験しよう
と考えています。その場合でも、去年の建設環境で受験した受
験票の添付で業務経歴証明欄を省略できるのでしょうか？

かまいません - APEC -2005-04-02 11:15:15 削除
必要経歴は部門に関係なく科学技術に関する調査設計うんぬんで所定年数ですから、かまわないはずです。
どうしても不安なら技術士会に問い合わせされることをお勧めします。

ありがとうございます。 - kota -2005-04-05 21:02:36 削除
回答ありがとうございます。
念のため、技術士会に問い合わせてみたところ、
やはり、OKでした。

ご報告です。 - ともとも -2005-04-02 02:08:08 (ホームページ) 削除
この場にそぐわない書き込みをすることをお許しください。
私の受験日記をお読みくださった方なら「そういえば」と思って頂けると思いますが、
本日0:38、第２子が生まれました！
元気な女の子です！
ハンドルネームは、ほのちんです。

我が家は、女３人と私の４人家族になりました。
パパをじゃけんにしないでね～！

技術士試験に合格するためには、「当てる」ことが必要だ！なんちゃって。

すみません、嬉しかったのでつい書き込んでしまいました。
ＡＰＥＣ様、まずければ削除してしまってください。
でわまた。

おめでとうございます - APEC -2005-04-02 11:16:43 削除
ともともさん、おめでとうございます。合格とあわせて二重の喜びですね。これからも益々がんばってください。

おめでとうございます。 - again3 -2005-04-03 01:12:37 削除
ともともさん＆皆さんこんばんは。

ａｇａｉｎ３＠新参者です。

ともともさんおめでとうございます。
いいですね、２子の誕生。

私の方は、また、１子（娘）だけでも、手一杯な状況です（汗）。

お祝いと質問 - 立体マスク -2005-04-03 10:06:50 削除
ともともさん、おめでとうございます。良い流れを引き寄せましたね。こういうときこそ、さらに上を見て頑張ってください。今までのことが不思議なくらい、のびることができると思いますよ。3年前の私を思い出しました。

投稿したのは、教えて欲しいことがあったからです。3月の合格発表後に、だぶん、ともともサンの体験記だったと思うのですが（間違っていたらどなたかご指摘ください）、論文の書き方について書かれていませんでしたか？そのとき、カタカナ、数字は１マスに２文字まで書けるという内容がありませんでしたっけ？
これは本当なのでしょうか？受験の手引きとか受験の際の注意書きなどに記載されていることなのでしょうか？
ぶしつけな質問で申し訳ないです。今年、受験を考えているのですが、初めて聞いたことでしたので教えてください。今まで論文を規定文字数で収めるのに苦労してきたので、私にとっては朗報でした。ちなみに、私は建設部門の既取得者です。受験講座等を受けたことが無いので知らない部分があるのか、ただの調査怠慢者なのか･･･後者でしたら遠慮なくお叱り下さい

カタカナや数字の書き方 - APEC -2005-04-03 12:47:15 削除
横から失礼します。
通信教育などで「数字・カタカナは半角サイズで１マス２文字」という指導をしておられるところがあります。
確かにそのように書いてもかまいません。しかし、そう書かなければならないというわけでもありません。
それより、読みやすいかどうかのほうがよほど大きい要素になると思います。
たとえば「1kN/m2」の「1」が１マス１字でも読みにくくありませんが、「5,000,000」が全部１マス１字だと一気に読みにくくなります。カタカナも同様です。
ちなみに私はカタカナは全て１マス１字、英数字は２桁以上は１マス２字でずっと通していますが、合格しています。

納得！ - 立体マスク -2005-04-03 18:26:49 削除
APECさん、早速教えていただきましてありがとうございます。読みやすい文面を心がけよ、ですね。今までは分野的に単位などを表記する機会が無いので気づきませんでしたが、分かりやすい例えでした。今年の受験は数字、カタカナが多く出そうなので参考になります。

ＡＰＥＣさん詳細なレスありがとうございます。 - ともとも -2005-04-03 19:55:05 (ホームページ) 削除
立体マスクさん、どうもともともです。
ほとんど言いたいことはＡＰＥＣさんが言ってくれましたので、
すこしだけ。

「カタカナ、数字は１マスに２文字まで」ということを書いていたのは、間違いなく私です。

それと、数字の書き方については、講師の方はこうも言っておられました。
「数字の途中で改行する場合は、もっと縮めてでもその行内に書きなさい」だそうです。
具体的には、残り２マスで12345という数字を書く場合は、
２マスで５文字書いてしまいなさい、ということでした。
要は、ＡＰＥＣさんが言うとおり、「ガチガチに考えなくても、読みやすくなるように」ということですね。

でわまた～。

１６年度国土交通白書は「災害」？ - APEC -2005-04-01 18:43:25 削除
http://www.kuniomi.gr.jp/chikudo/news/2005/n_170225.htmlに、自民党国土交通部会で示された平成16年度国土交通白書骨子（案）の情報が掲載されています。
それによると、「平成16年に多発した、豪雨・台風災害や地震災害を踏まえ、『災害に強い国づくり』を１つの柱としています。
また、地球大交流の時代の中で『東アジアとの新たな関係と国土交通施策の展開』を持つ１つの主要な柱としました。」とのことです。
多発した災害を背景として、妥当なところかなと思います。
災害ネタは16年度二次試験の建設一般で地震防災対策が出ていますが、水害も含めて自然災害全般に広げると、２年連続出題もありなのかなと思います。
とりあえず思いつくところとしては、特定都市河川法のような「ソフトな」対策というか「災害と付き合う」という発想、市民参加の防災組織やハザードマップ整備、「災害弱者」への対応などでしょうか。特に建設部門技術者としては、「災害と付き合う」という発想での防災がポイントでしょうか。
１５年度（Ｈ16）白書のp.204あたり（総合的な治水対策）、p.210以降（災害に備えた体制の充実）といったところに目を通しておくとよいのではないかと思います。
また、技術士受験講座の掲示板様式-1（http://www.play21.jp/bbs/saguchi/index.html）にも同様のスレを立ち上げました。技術士諸氏の議論が参考になるかもしれません。（レスしてくれたらですが）

国土交通白書2005 - oku -2005-04-05 22:20:22 削除
　平成１６年度の国土交通白書が、出ました。http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/menu.html
なんと、第1部の前に「災害」が来ています。構成を掲載しておきます。

はじめに
災害に強い国づくりをめざして
第１部　東アジアとの新たな関係と国土交通背策の展開
　　第1章　成長する東アジア
　　第2章　東アジア諸国・地域と日本の関係の深化
　　第3章　東アジアと日本の地域
　　第4章　東アジアとの新たな関係を踏まえた国土交通施策の展開
第２部　国土交通行政の動向

うーむ - APEC -2005-04-06 00:43:39 削除
okuさん、情報ありがとうございます。
うーん、これまでない構成ですね。
うがった見方をすれば、東アジアで第１部を作成していたところへ、年度後期になってどかどかっと災害が来たので、急遽第１部のさらに前に突っ込んだということなのかな？と思ったりして。
これは私の印象ですが、特に土木建設という分野では、災害のほうが優先的に取り上げられそうな気がします。
建設一般、災害が本命になりそうですね。
これから白書の内容をじっくり読み下したいと思います。

環境 - 忘れ物 -2005-04-06 09:49:24 削除
災害も本命とは思いますが、京都議定書の発効から今年は、地球温暖化が大本命と考えます。

企業倫理ではないでしょうか - yononakanokasa -2005-05-04 08:18:58 削除
失礼します。教師のわいせつ行為に驚いていたら、大手建設会社社員が勤務中にも強姦していたんですね。
　企業倫理の向上が重要な時代を迎え、技術士は企業倫理を守るべき法的な立場もあると思います。
鹿島社員の勤務中強姦と建設倫理を考えるかい
http://yononakanokasa.hp.infoseek.co.jp/new-kazima-goukan.html　

http://9031.teacup.com/goukan/bbs

安全 - らがー -2005-05-04 08:54:09 (ホームページ) 削除
出題予想の順位としては，環境＞安全＞防災＞国際化だと思っています．今年受験される方は，出題予想が絞りにくいでしょうね．なお，「安全」については，今まで出題されていないかもしれません．

間もなく開始、「虎の穴」 - APEC -2005-04-01 02:16:05 削除
技術の杜・ハヤブサネットの経験論文添削ボランティア「虎の穴」が間もなく始まります。
http://fc2bbs.com/bbs?uid=37790に書いたように、今年は受講者の皆さんにもアンケートという形で添削スキルアップにご協力いただき、give&takeの形を作っていきたいと思っています。

総監について - キットカット -2005-04-01 14:20:34 削除
この事業は、経験論文が対象ですよね。
となると、選択論文（Ⅱ-2-2ってやつですね）はやはり対象外ですか？
まだちゃんと勉強していなせいもあり、こっちの方が取っつきにくくて
こまったチャンなんですが・・・。
すみません、ふとしたつぶやきでした。

そうですねー - APEC -2005-04-01 17:51:27 削除
建設一般とか専門問題も含めて、ニーズがそれなりにあることは承知していますが、なにせ仕事の合間のボランティアなもので、なかなかそこまで手が回らないんですよ。
その分、この掲示板やＰＭＰさんの掲示板などで出題予想やその答案について議論していただけると助かります。

なお、総監については、合否発表後に実施したアンケートの回答率が、総監受験者は特に低かった（全体の回答率も60％弱だったが、総監受験者のそれは50を割っていた）ため、ちょっと講師さんの添削モチベーションが下がり気味です。
「タダだというので都合よく利用されただけか･･･」と思うと、やっぱりねえ。
そういう思いもあって、今年は合否発表後のアンケートに回答してくれることを約束いただける方だけを添削することにしています。

わたしはちゃ～んとアンケート答えましたよ(^^ - ともとも -2005-04-02 01:09:08 削除
先ほど、杜ハヤ入会申し込みをすませたともともでございます。
みなさまよろしく～。

そういえば、有料化の話もありませんでしたか？
yahooオークションでもそうですが、
出品料を取ることによってばかげた出品が少なくなりました。
たった１０円ですが、すごい効果でしたよ。
当然すでにご検討されているとは思いますが・・・。

ともあれ、すばらしい事業であることは間違いないと思います。
頑張ってください。

でわまた。

開講が少し遅れます - APEC -2005-04-05 09:12:32 削除
17年度「虎の穴」は今週中に開講するつもりでしたが、少し遅れます。ご了承ください。
杜ハヤ公開掲示板（http://fc2bbs.com/bbs?uid=37790）でもご意見をうかがっています。ぜひ多くのご意見をお寄せください。

経験論文 - FA -2005-03-30 16:42:29 削除
私は、河川砂防で2次試験を受験する予定のものです。
経験論文の題材を考えているのですが、その中にポンプ場の詳細設計があります。ところが、この業務は下水道事業のものであって、設計内容も河川のそれとは耐震設計や施設配置等が少し違います。
そこで質問ですが、河川で受験するのにこの下水道事業のポンプ場について記述するのはマズイでしょうか？論文の内容は、河川事業のポンプ場設計との違いについて書いてみようかと思っています。
どなたか、アドバイスを頂ければ幸いです。

個人的には - キットカット -2005-03-30 18:13:06 削除
どうなるのか興味がありますが、書いてある文面からするとびみょーですね。
「河川事業のポンプ場設計では、問題点は解決できないことが判明した。そこで、下水道事業のポンプ場設計のやり方を採用することでうまくいった。分野にとらわれず、幅広い視点で設計基準の適用を見直したことが技術士にふさわしいと考える。」なんてかんじですか？

なぜ上下水道部門の下水道で受けないのか、というところから気になりますが、河川分野のやり方を否定するのでなければ可能性はあるのかな、という印象を受けています。

わたしは建設－施工計画なので、的確なアドバイスではない可能性が高いですが、
おもしろそうだからやってみて欲しいなあ（笑）

残念！ - FA -2005-04-03 20:48:02 削除
キットカットさん、ありがとうございます。
ただ、河川の規準で解決できない内容はありませんでした。河川と下水の一番の違いは、耐震設計なんです。河川ではレベル１対応の設計ですが、下水ではレベル２対応の設計になるんです。つまり、限界状態設計法が用いられるんです。こっちの方がはるかに手間が掛かります。河川構造物ばかりやってきた私にとって、これは相当苦労させられました。書き始めるとキリが無いので、止めておきます。
ちなみに、上下水道部門の業務はこのポンプ場設計だけですので、上下水道部門の受験は無理的です。

微妙な内容なので、下水ポンプ場を題材にするのは止めておきます。残念！

技術士補登録について - tatsu -2005-02-21 16:23:50 削除
すみません、誰か教えてください。
今年、一次試験を合格した者ですが、技術士補に登録した場合、
名刺にも必ず記載しなければならないのでしょうか？

記入しなくてもよいです。 - まてぃ -2005-02-21 18:00:22 削除
記入しなくてもよいです。
記入していない人も多いです。

必要ありません - APEC -2005-02-21 18:39:54 削除
技術士法は、技術士補の名称を用いる場合の制限を加えているだけであって、名称を用いるかどうかは自由です。
技術士補でない者が、あるいは技術士補であっても指導技術士を補佐する業務でないときに技術士補を名乗ってはいけませんが、技術士補がそれを名乗らなくともいっこうに問題はありません。

御手数ありがとうございます - tatsu -2005-02-22 07:49:54 削除
ご説明ありがとうございます。
私も下記のﾏｲﾙﾄﾞﾍﾌﾞﾝさんと同じ会社の報奨金があるため、技術士補でも登録しないといけないので気になっていました。とりあえず、記載しない方向で行きたいと思います。

便乗質問ですが - yamak -2005-03-16 16:02:17 削除
技術士補に登録したが、４年経たないうちに、
部署異動等により、自分の専門が士補登録時の
指導技術士の技術部門と異なる分野になり、
その部門で２次試験を受ける場合、
技術士補の登録を抹消（できるかわかりませんが）する
必要があるのでしょうか。

抹消の必要はありません - APEC -2005-03-16 19:22:39 削除
これも変な話なのですが、技術士補は単なる受験資格としてのみ扱われるので、別部門で受験しても全然かまわないようです。
たとえば極端な例として、機械部門で技術士補登録して、その士補としての４年間の経験で生物工学部門で二次試験受験してもかまいません。
ですから、
(1) 異動前の指導技術士に引き続きお世話になったことにして証明をもらって、受験部門以外の部門（士補登録部門）での経験４年の資格で受験する
(2) 異動前の士補としての経験（たとえば２年）と、異動後の監督官の下での経験（たとえば２年）を合算して４年として受験する
といったことのいずれかではないかと思います。なお、(2)のために士補登録を抹消する必要はありません。

(1)と(2)では(2)をお勧めします。経歴票をみて口頭試験を行いますので、やはり専門分野での経験が多少あったほうがいいと思いますので。

なるほど - yamak -2005-03-16 22:41:44 削除
なんだか不思議なシステムですね。
おかげさまで疑問が解決しました。ありがとうございました。

さらにすみませんが。 - 石垣島 -2005-04-04 23:18:57 削除
すみませんが教えてください。
一次試験に合格し、登録していない場合は、技術士補とは名乗るべきではないのでしょうか？（指導技術士を補助しない場合は、名乗ってはいけないことはわかりました。つまり、補助しない業務の名刺には、名乗ってはいけないということです。）
また、社員の資格取得状況を示すときは、「技術士第一次試験合格」と示すべきでしょうか。
小さなことにこだわるべきでなく、二次試験合格を目指してますが。。。。

士補登録せずに名乗ってはいけません - APEC -2005-04-04 23:49:18 削除
登録していないのなら技術士補ではないので、名乗ってはいけません。名称独占資格を名乗るのは犯罪になります。
資格取得状況は「技術士第一次試験合格」とするか、あるいは「修習技術者」とすればいいのではないでしょうか。ただし後者はほとんど誰も知らない名称なので、履歴などで社外に出す場合は「合格」でしょうね。

第３２条の２ - チャリ通サラリーマン -2005-04-04 23:53:02 (ホームページ) 削除
登録しないとだめでしょう。

了解です。 - 石垣島 -2005-04-05 00:13:06 削除
APECさん。回答ありがとうございました。